特斯拉風光登頂　暗藏兩大危機

全球電動車霸主特斯拉（Tesla）股價三月初收盤來到歷史高點二百五十四美元，市值一度超過新台幣九千億元，出貨量只有百年歷史的北美汽車霸主通用（GM）零頭，市值卻直追通用一半。

站上制高點的特斯拉，今年預估出貨量還會比去年增加五五％，在中國市場更是捷報連連，包括贏得中國商標訴訟（原本因訴訟未決，中文名稱被迫改為『拓速樂』），接著是由北京芳草地門市正式引爆開賣，包括小米科技創辦人雷軍等已成為首批車主，公司預估，今年中國市場將貢獻三分之一的營收。

由於特斯拉超紅，兩岸供應鏈爭相與特斯拉接觸，從台灣的鴻海董事長郭台銘與若干汽車電子、電池公司，到中國的雷軍、甚至上海自貿區，都希望成為特斯拉的「合夥人」，盼股價也能乘勢而起；郭台銘甚至已計畫好要在台中設立電動車中心，結合集團的竹南電池廠，供應特斯拉的亞洲所需。