怡利以「慢」哲學　登上汽車音響龍頭

由消費性電子轉入車用電子有多難？一家原本每股盈餘每年都在一元以上的公司，花了六年，虧了二千七百萬元才打入市場。

台灣最大車用音響商怡利電子，董事長陳錫蒼花了六年時間，應用由「快」轉「慢」哲學，從重視效率轉向重視細節，讓怡利終於突破日廠封鎖線，最近開始接獲來自福特、馬自達、三菱，以及中國鄭州汽車各大車廠的訂單。到今年上半年為止，怡利稅後淨利達新台幣二千三百萬元，和去年同期虧掉二千六百萬元相比已轉虧為盈，營收和去年同期比較大幅成長二五‧五％。

成立二十四年的怡利電子，曾經是台灣最早的迴帶機及手機電池產業先鋒，當時陳錫蒼總是靠著敏銳的嗅覺搶先進入市場，「毛利沒有四○％我是不會做的，」他說。但是好景不常，因為產品門檻不高，怡利總是很快陷入價格廝殺的紅海。