增建苗、彰、雲三站,為營利還是為服務?

政府救高鐵 財務黑洞恐越補越大

高鐵的定位是政府無可迴避的問題,如果既要它是「營利事業」,又要它負擔「政策服務」目標,那麼,高鐵虧損局面恐怕無法改善。

已虧掉將近三分之二資本額的台灣高鐵,在董事長殷琪下台後,公司主導權預期將落入政府之手。這個當初「全球最大的BOT(興建、營運、移轉)」的公共建設,營運不到三年,就以這種方式移轉給政府,恐怕創下BOT史上的紀錄。

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