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商業周刊
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摘要
隨著多項國建工程的延宕、大廠搶標小工程、借牌風盛行、營造市場萎縮……在在透露出整個營造業的諸多弊端。
月前台北市捷運局向交通部提出一份「捷運工程進度表的修正計劃書」，七條捷運線當中，除了木柵線、內湖線外，其餘六條線的完工日期平均都增加了一年左右，南港線與板橋線更延長了三年的工期。由於六年國建主管機關──經濟建設委員會對此修正書有不同意見，目前仍與交通部在協議中。
這份修正計劃書透露出一項訊息，那就是所有的捷運工程多在延遲當中，它不過是六年國建中的一小部分營造工程而已。而近日內成為業界注目焦點...
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