快訊：本月22日碳交所將上架首筆國際碳權 價格、取得、使用方式一次看

台灣碳權交易所今年8月正式揭牌，預計12月22日啟動碳權交易，首批碳權來自於亞洲、非洲與南美洲等7國，依據規劃，每噸二氧化碳當量訂價落在5美元至15美元，初期僅限國內法人購買。財政部轄下4大公股金控均著手評估「搶頭香」買進碳權，以中和掉用電、商務旅行等產生的碳排。

首批引進碳權誰能買？怎麼抵用？

碳交所表示，依規劃，購買碳權價格將以每噸為單位，一噸二氧化碳當量價格，訂價大約為5至15美元；每天交易時間為上午9時至下午3時30分止；買方以本國法人為限；企業買進碳權後，不能再把碳權放在碳交所平台轉售。使用上則端視業者各自用途以及供應鏈要求進行安排，未設定「有效期限」。

碳交所進一步表示，國內法人必須取得國際認證機構黃金標準（Gold Standard，GS）認證才能購買碳權，預期約有15至20家上市公司可望完成交易。

首批碳權交易：有哪些潛在買主？

隨碳交所將啟動首批碳權交易，兆豐金控、合庫金控、第一金控與華南金控，都已磨刀霍霍評估買進。

公股金控高層指出，公司每年都會設定減碳目標，今年隨COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情解封，子公司業務成長下，商務差旅頻率增加不少，因此距離達成目標仍有一段缺口，公司規劃以此為基礎，評估屆時要買進多少碳權，以中和掉碳排。

另一名公股金控高層表示，雖然金融業者本身排碳量不高，但仍有能源利用等間接排放需要「碳中和」，加上金融機構作為支持全產業發展的核心力量，也要跟著趨勢走，響應淨零目標，因此「我們第一批（碳權交易）就有意願」。

小心！這批碳權不能抵國內碳費、也不能抵國外碳關稅

碳交所指出，依氣候變遷因應法規範，國外碳權確實有機會抵充碳費，但須待相關子法訂定，以及政策明確規範；不過，以目前的狀態而論，首批在碳交所掛牌國外碳權，尚不能抵充國內課徵碳費，也不能直接抵充歐盟依「碳邊境調整機制」（CBAM）課徵碳關稅；國內企業購買首批國外碳權的好處就是做「碳中和」。

碳交所說明，企業減碳期盼達到淨零的目標，但減碳之後還未達標的部分，可購買碳權抵充，在排碳、減碳或購買國外碳權「正負抵消」後，達到「碳中和」。

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責任編輯：張薰云