一間公司能否成功，或許，端看領導者在最壞的時機，做出什麼樣的選擇。
大全彩藝是台灣最老字號的軟式包材廠之一，舉凡乖乖的零食袋、熊寶貝的補充包，到半導體龍頭的抗靜電防潮鋁箔袋，都是它做的。
「沒有包材，晶圓是無法運輸的，我們可以算是護國神山的護國神山了，」這雖是大全彩藝總經理張志豪的玩笑話，但對同業來說，在電子半導體業擁有近7成市占的大全，確實是一座難以逾越的高山。
然而，這樣的一座高山，10年前卻人人都能攀越，大全的市占率連前5都進不了。
究其原因，大全是味全食品暨和泰汽車創辦人黃烈火，為了食品包材而開的公司，之前都交由味全管理。1999年，味全賣出，經營權回到黃家手上，但當時的黃家正忙於改革和泰汽車。
「不是汽車，也不是冷氣，又跟金融無關，然後規模又不大，」大全彩藝董事長黃志誠解釋，大全剛好處於三不管地帶，導致這家「味全生，和泰養」的公司，長期被放任野蠻生長。
「第一印象以為是鬼屋，」黃家第4代、美國大全董事長黃思博做為監察人用了誇張的比喻，2010年回到大全時，打算把它收掉，土地改建物流中心。直到他走進總經理辦公室，看見辦公桌後的對聯。
「最壞的時機，還是有企業賺錢；再好的時機，也會有公司倒閉。」這是曾祖父黃烈火留下的字，提醒繼承者，不管景氣好壞，經營者唯一要做的事，就是把公司調整到最佳狀態，機會來的時候才接得住。
2013年，黃思博的父親黃志誠接任董事長，兩人決定，給大全5年，如果生意沒有起色，再變成物流中心也不遲。「大全以前也很賺，甚至可以投資房地產、股票，只是這幾年不賺錢而已。」黃志誠說。
低潮逆思考，買防污設備
他們第一項決策，就是花掉大全數年獲利，買了一台污染防制設備。
經營狀況不良，第一時間不是降低支出，而是花掉一大筆錢？
黃志誠解釋，大全位在湖口工業區的邊緣，和住宅區只隔一條馬路，他剛回大全時，經常收到居民投訴，說空氣有臭味，然後環保局就來督察，結果發現是隔壁公司排放的。
雖然只是一場烏龍，卻讓黃志誠發覺，台灣環保意識正抬頭，再加上法規接連修訂，他決定，先把污染防制設備買下來再說。
沒想到，這筆錢只是開始。
「我們是First mover（第一個行動的人），只能花好幾倍的成本試錯，」黃思博解釋，大全是業界第一個導入污染防制設備的廠商，第一台買的是化學催化式（RCO），結果證明不行，又買了一台燃燒式（RTO），才能滿足工廠需求。
再來，污染防制設備的燃料費非常驚人，每年大約可以吃掉大全一半獲利。
2017年，黃思博曾跟父親討論，不然就算了？大全的生意雖有起色，但費了這麼大功夫，才賺幾百萬，覺得很不划算，「挫折感很重。」
「還不到放棄的時候，」黃志誠認為，大全的客戶名單很驚人，叫得出名字的半導體公司都在上面，再加上這幾年陸續培養的人才，基本功扎實，未來會越來越好，遂變賣長春路上，六福客棧對面大樓，以及國瑞汽車的股票，來支應大全接下來的發展。
黃志誠解釋，有來有往的生意，才可能一直做下去，現在只是把以前賺的，再投資回公司而已。
「企業不是說，現在賠錢就結束了，它是一個循環，」和泰興業曾面臨經營危機、和泰汽車也經歷過不能賣日本車的年代，「現在壞不要緊，事情做對了，還是會再起來，你看我們不就等到護國神山了？」黃志誠說。
布局早5年，成超深護城河
隨著永續、ESG興起，越來越多公司重視在環保上的投入。比許多同業還要早5年以上布局環保的大全，等同挖了一座超深的護城河。
「大全在業界算是領頭羊，尤其在永續經營這一塊，」一位半導體龍頭公司中階主管表示，近年該公司花了許多資源在永續經營及環境保護上，同時也希望供應商能跟進。「可以看得到大全在回收料、環保上的努力，很讓人安心。」
看見大全在電子半導體產業過得風生水起，自然有同業想加入，但它們都失敗了。
張志豪笑說，曾有同行想搶大全的單，殺價競爭，結果一直被客戶退件，還摸不著頭腦。對半導體產業來說，價格戰是沒有用的，因為相較數十萬美元的晶圓，包材成本可能連0.1％都不到。但相反的，半導體產業要求高，磨合期最少需要1年，是食品、消費品的4倍，許多同業常進行到一半就放棄了，「大全越長時間沒犯錯，別人越不容易進來。」他說。
「大全一直走得很穩健，」同業益森彩藝副總經理洪兆彥也證實，他們曾錯過進軍半導體產業的時機，後來想再切入，但眼見大全已經做得很好，競爭門檻和難度太高，投入不划算，乾脆放棄，專注在各自專精的領域即可。
而過去10年，甚至有幾家同業因為環保問題被裁罰，客戶都跑到大全來，造就該公司今天成績。
不可否認，大筆的資本支出，而且還是沒辦法賺錢的設備，這是只有老闆才能下的決定。大全的成功，好似是因為老闆有資金、敢投資，換作是專業經理人，幾乎難以複製。
然而，有些事情，正是只有領導者能做，因此在關鍵時刻，即使知道一項措施短期不一定會有回報，甚至可能沒人能理解，也要勇敢下決定。在最壞的時刻，做最好的決策。有能力看見暴風雨後朝陽的人，才有機會接近成功。
