台灣，正在轉骨。
根據國際貨幣基金（IMF）預估，今年，台灣人均國內生產毛額（GDP）即將贏過韓國，達三萬六千美元，並與日本大幅拉近。
這是我們即將超韓趕日的轉捩點，也是台灣走過產業空洞化，失落三十年之後，所迎來的第一個黃金轉骨之年。
在我們站在歷史轉彎處的當下，淡水河，也出現近五十年首見的生態奇蹟：毛蟹又再次大量出沒在新店碧潭處。
這兩個看似完全毫不相關的事情，卻有著十分緊密的因果關係。
台灣經濟、生態奇蹟同時發生
指標生物毛蟹，大量現蹤新店碧潭
「只要碰到工業廢水，毛蟹就活不下去，」清華大學生命科學系教授曾晴賢說，「毛蟹大量出現在碧潭堰，表示從淡水河到新店溪上游的水質，已經有所改善。」
一群毛蟹的出現，它正代表流經北北基桃，守護約八百萬人口的淡水河流域，正在變乾淨中。
一條河的乾淨與否，背後是產業的變化。
「河川的污染，與產業結構有高度正相關，」KPMG安侯永續董事總經理黃正忠強調。
從前，沿著河蓋建的高污染違章鐵皮工廠，正漸漸被拆除。
例如，淡水河支流基隆河汐止段，以前曾是鐵皮工廠林立最精華的新台五路，成了高科技產業園區，短短五百公尺的距離，吸引近百家上市櫃公司、上千家企業進駐，產業遍及工業電腦、隱形眼鏡、半導體零組件等。
鐵皮屋，成了拔地而起，閃閃映照天光的玻璃帷幕大樓。一條五百公尺的路，將創造超過七千億的產值，同時，排到河水裡的工業廢水，也變少了。
黑色河谷，成了黃金河谷。
全台灣正上演這樣的產業轉變。我們從高污染、低附加價值、低永續的廉價台灣，正蛻變成低污染、高附加價值、永續的黃金台灣。
一群毛蟹的現蹤，不只是見證沿河高污染產業的轉型，這更是台灣花了超過半世紀，才終於學會的一堂課：我們不只要賺得多，同時，也應當活得好、走得遠。
六月，我們來到新店溪上游碧潭堰，當日，正逢一場大雨，曾晴賢走到堰堤，站在臨時人工棧板上，指引我們看在堤上，一隻隻靜默往上游爬的毛蟹。
當我們踩在溼滑的棧板，不慎跌進河水裡，變成落湯雞而哀嚎時，這位年近七十歲、滿頭白髮的教授，仍體力充沛，帶我們見證這場生物界的大遷移。
宛如披上盔甲的毛蟹，在雨中順著麻繩行軍，牠們浩浩蕩蕩，將朝更上游，在直潭堰到碧潭段間定居長大。
這個半世紀來首見的景觀，引起生態界的關注。
除了碧潭堰之外，就連在淡水河口，剛開幕三年，將捷金鬱金香酒店的生態池，也是蟹滿為患。
「毛蟹的習性會打洞，我們用土堤造的生態池，好幾次都被毛蟹挖到潰堤，要不斷補土牆，」台北老字號建商，將捷集團董事長林嵩烈苦笑，但即便潰堤，他仍視牠們為嬌客，因為他深知，這群毛蟹的出現，正是飯店努力維護自然生態的活招牌。
毛蟹，與大家所熟知的大閘蟹是近親，是一種高度洄游且不耐污的螃蟹，牠在河口孵化，春夏季，往河的上游爬，定居覓食至能繁衍後代；秋季，毛蟹又順著河水，集體降海交配產卵。近五個月後，孵化的小毛蟹，又展開另一場新的大遷移。
整條河的上中游只要有嚴重污染的河段，牠將無法生存，毛蟹正是自然界，審視一條河川乾淨與否的重要生物指標。
「牠也是河流重要的有機物分解者，是河流清道夫，有助於河川加速變乾淨，讓更不耐污的生物回來，」曾晴賢解釋。
全台各地生態界人士，早有一股復育毛蟹的運動，連藝人焦安溥（藝名張懸）也曾經替毛蟹寫歌，她的〈ZOEA〉MV就是描述一隻毛蟹在淡水河的一生，藉以呼籲環境保護重要性。
過去重經濟、不重環境的代價
垃圾、豬糞入河，台北人聞河色變
五十年來，這群大量減少，幾乎快消失的毛蟹，帶給台灣人的課題是，只重經濟不重環境，必須付出龐大代價。
而這堂課，是價值超過一千六百億的課。
這條大台北地區的母親河，曾經是一條死亡之河。
一九九一年，台北市衛生下水道工程處，曾對淡水河污染做過調查，一百零三公里的調查河段，有超過七十公里呈現重度污染，溶氧量為零，所有魚蝦貝類均無法生存，連高耐污的吳郭魚都活不下去。
這段期間，淡水河的毛蟹幾乎消失，即便二十年後，淡水河變得較為乾淨了，仍只在特定河段，如新店溪秀朗橋下，被觀察到零星的兩、三隻。
「淡水河六十多年前，就已是一條『黑龍江』，沒有人想靠近，這條河也是國際知名的臭河，因為圓山飯店對面就是基隆河跟新生大排水溝，蔣介石接待外賓都在那，每個外賓看到河整條都是黑的，都嚇壞，很沒面子，」協助政府整治淡水河超過三十年的傑明工程顧問總經理胡惠宇說。
人們被嚇壞，那河裡的毛蟹呢？我們試著用牠們的角度，看生存的難度。
為了長大，牠從河口往上游爬至新店碧潭，這一路，困難重重。
牠面對的是，各類污染所構成的環境煉獄。
根據環保署對於淡水河污水整治的資料統計顯示，三十五年前的淡水河曾經有超過四百六十萬人口、逾一千家重工業等廢水，未經處理直接排入河川，此外，沿著河岸，到處堆滿一座座綿延無止境的垃圾山。
這些垃圾山的旁邊，更養著許多豬隻，整個河系，有高達四十萬頭豬養殖在河旁，而一頭豬的排泄污染相當於六個人所產生的生活廢水，換言之，若加計雙北人口，當時，有超過七百萬人口的糞便污水天天在河裡流動。
毛蟹在河口孵化，長成小毛蟹後，爬到社子島處，牠會立刻碰到色近於黑、污濁的水，從基隆河與淡水河兩處，匯流成滔天黑浪把牠吞噬，在此，毛蟹可能已經死去了一大半。
幸運存活的，若再往上游爬，直到大漢溪與淡水河匯流處，會看到底下不停滲出毒物、連綿無止境的垃圾山，以及豬寮從大水管裡嘩啦排出的糞水，此時，牠們大約已全軍覆沒。
「以前淡水河很臭，我一路划船往上游大漢溪去，沿岸看到的都是垃圾山，垃圾山的旁邊就是養豬戶，養殖糞水也直接排到河裡，」台灣永續聯盟秘書長陳建志回憶。
沿著河岸生活的居民，都得要把窗戶關緊，以免河裡酸臭腐敗的氣味飄進家裡。
所有人見河色變，於是，整個大台北，成了無河之都。
其中，淡水河內沿河堆積的垃圾山，正是高度發展經濟，捨棄環境的縮影。
當時，光是新北市淡水河和大漢溪沿岸就有七處垃圾山，它的挖除數竟高達一千零五萬噸。這是什麼概念？這幾乎可填滿一座基隆新山水庫，該水庫，能供基隆地區用水將近半年的時間。
這些垃圾山，堆放的不是民生垃圾，就是工業廢棄物，「垃圾滲出水就直接進入河川，颱風一來沖到海裡，山變矮了就又繼續堆，」胡惠宇說，所以淡水河永遠臭氣沖天。
翻開三十五年前，位在三重垃圾山的照片，高聳成堆的垃圾望過去，全是報廢的工業原料存放桶、各種下腳料（指廢棄材料），這些自然界無法分解的東西，就這麼被堆在河邊。
不僅生物遭殃，工業垃圾產生的危害，更曾越過河的堤防，直接影響到民眾健康。
一九八四年，堆在內湖南湖大橋一處，高達五十三公尺的內湖垃圾山，因垃圾裡有大量被丟棄的工業化學易燃物，經夏季高溫曝曬引發大火，導致整個內湖、南港地區，受垃圾山的煙霧籠罩超過三日，消防隊員甚至得帶著防毒面罩，才有辦法就近把火勢撲滅。
最毒是僅五％污染的工業廢水
「生物碰到重金屬，幾乎必死無疑」
淡水河的整治，始於一九八八年，當時，由環保署所提出的淡水河系污染整治計畫先期工程中，處理垃圾總預算共編列五十一億元，累計挖除垃圾總花費達五十四億元，光是處理垃圾，總共就燒掉納稅人超過百億的費用。
新北市大漢溪流域的最後一座垃圾山於二○○九年清除完畢，台北市內湖垃圾山的清運則是到了郝龍斌時代、二○一三年才完成，但，上述的經費，恐怕不只有帳面上的數字。
當我們以為，淡水河垃圾惡夢早已遠去，成為一座座綠美化公園與溼地時，「過去清的垃圾，都是清看得見的山，藏在地下的垃圾，其實都還在，」經濟部水利署第十河川局副局長楊連洲苦笑。
去年，政府開始進行大漢溪城林橋至鐵路橋共三公里的疏濬工程，目標把河道再拓寬，以應付極端氣候的衝擊，沒想到，經過開挖才發現沿岸的地底下全是垃圾，這短短的三公里，估計總清除經費竟然多達四十二億！
等同，河岸走一步路的距離，每一公尺的清除費用達一百四十萬，相當於台北大安區豪宅的每坪開價。
五十年前，隨著台灣經濟起飛，大台北地區移入大量人口，工業發展高速成長，來不及處理的垃圾，就往河裡堆，因為這是最廉價的垃圾處理方式。
代價是：整個淡水河流域被垃圾纏身超過半個世紀，且未來還要不斷投入大量經費才能解決。
除了垃圾山之外，過去台北縣時期，沿著河的樹林、新莊、泰山、五股區等，出現大量違章工廠，產業遍及染整業、電鍍業、化工業等。走至樹林大漢溪河畔，過去，是綿延數十公里的違法工廠長城，淡水河就是工廠降低製造成本的「綠洲」，他們依水而居，把廢水與廢棄物直接往河邊倒。
當一九八八年人們回過頭要對淡水河污水整治時，這些鐵皮工廠的非法偷排，成了河流最難完全乾淨的沉痾。
「目前淡水河的污染，最主要就是大漢溪的工業廢水，」環保署水保處處長顏旭明坦言，尤其以樹林區工廠的違法偷排，導致大漢溪新海大橋處河段還是呈現重度污染。
雖然工業廢水，占淡水河總污染比率僅五％至一○％，然而，「這是最毒的，家庭廢水生物可以分解，可是工業廢水都是重金屬，生物碰到是幾乎必死無疑，」台北海洋大學海洋生物研究所教授陳義雄強調說。
如今垃圾山、違章工廠搬走後
污染降至輕度、產業走向升級與永續
此外，台灣經濟起飛，這些加速成長的工業，吸引大量人口北移，自一九六○至一九八○年代，大台北地區人口突破四百六十萬，此時，即便大量污水排進河川，雙北的家庭廢水還是幾乎沒有接管。
也因此，每戶要接管，就得要重新挖路、拆違建、拉管線。根據推算，全台灣每增加一％的接管率，必須花上一百億元，未升格的台北縣，是自二○○一年接管率才正式突破一％。
二十多年來，光是接管，中央補助就近五百四十億，這還不包括自籌經費，直至今年才達七成，若依此計算，未來新北恐怕還要再花至少兩百億以上，才可能把家庭污水問題解決。
從一九六一到一九九二年，台灣每年GDP成長率，平均逾九％，創造前所未有的經濟榮景。然而，因為環境的破壞，光是一條淡水河污染整治就達一千六百億，這幾乎是九○年代中央政府五分之一的歲入，更可蓋四條基隆捷運，這都是人民的納稅錢。
如今，垃圾山被移除、導致生態浩劫的違章工廠陸續拆遷，大自然也給予回報，消失的毛蟹回來了。
沿著新北市大漢溪支流塔寮坑溪走，過去，鐵皮工廠沿著彎彎曲曲的河蓋建，成為綿延超過十一公里的鐵皮工廠長城。如今，即將陸續拆除。
去年，也是大漢溪支流的塭仔圳，一夕之間，竟然拆了高達一千多家業者、共三千多間的鐵皮屋，緊接著，板橋浮洲、三重、蘆洲、五股等，共近兩千家的鐵皮屋，也將被拆除，取代的，是嶄新的玻璃帷幕大樓，與一○一大樓一樣，擁有綠能減碳、智慧物聯網系統，以及河岸第一排景觀宅。
產業，加速升級，毛蟹回家的路障，一一不見，淡水河的河川污染指數（RPI值）也從三十年前重度污染的河，降至今年僅有二的輕度污染河川。
萊茵河借鏡》大火毒死一片生態
九國整治計畫，讓已絕跡鮭魚回來
一隻毛蟹，不但為淡水河做健檢，也為產業升級、永續發展做健檢。
這就像在歐洲，人們把鮭魚是否洄游，做為永續指標。
過去，流經德國、法國、荷蘭等九國，歐洲最繁忙的萊茵河，也曾因高度污染的煤礦業、化學工業、砂石業等廢水排入河裡，成了一條名副其實的黑河，一九七○年代，更被宣布成為生態死亡河流。
直至一九八六年，上游瑞士名為山德士的化學工廠，囤放超過一千噸，如殺蟲劑、除草劑等化學品的倉庫發生大火，為了撲滅火勢，消防隊用了超過十萬噸的水。
滅火的水，成了致命毒水，引來萊茵河生態大浩劫，方圓四百公里的鳥類大量死亡，河裡的魚，也無一倖免。
這場火，引來各國民眾劇烈抗爭，要求政府有所作為，流域內的國家於是制定「萊茵河行動計畫」，目標為十五年後，河流的污染至少能夠減半。
這個行動計畫，代表的是，歐洲國家得要讓高度污染的產業關閉，抑或轉型。而德國最大工業區，位在北萊茵州人口超過五百萬人的魯爾，不得不從礦業，逐漸轉型為高附加價值，且能永續經營的生技業、觀光業、軟體與資訊科技等。
「沒關閉的工廠，它必須就地轉型，朝更高階的製程前進，才可能與一條河和都市共存，」中華經濟研究院南部院區副主任吳若瑋說。
這項萊茵河行動計畫，最終的目標，並不是追求污染指數的改善，它的目標是：讓一九五○年代絕跡的鮭魚回來。
如同毛蟹一樣，鮭魚因為洄游的習性，以及對環境高度敏感，歐洲各國將牠列為河川污染整治的先行指標。
鮭魚回來了，萊茵河的整治計畫才算獲得成功。
三十年之後，被迫轉型的魯爾區，工業占比從近四成，下降至三成以下，然而，即便仍在轉型當中，GDP仍成長了將近一倍左右，而鮭魚，也回來了。
他們不僅創造經濟奇蹟，更創造生態奇蹟。
萊茵河的鮭魚重回目標，分做兩個階段，第一階段是二○○○年鮭魚重回萊茵河；第二階段，二○二○年無人工干擾的情況下，野生鮭魚能游至上游，並自然繁殖。
歐洲的鮭魚計畫不只求有，還要求質與多。
「若牠活得好，整條淡水河岸都該有」
別高興太早！它仍列全球第16名髒河
今年，是毛蟹較多數量出現的首年，但相較一九四○年代，淡水河尚未受污染時的毛蟹數量，事實上仍相去甚遠，且僅在少數地方觀察得到，「若牠活得好，整條淡水河系沿岸就應該都找得到，否則，就只是曇花一現。因為今年可能只是湊巧，活下來的比較多，但也意味著因污染死掉的毛蟹還是很龐大，」陳義雄擔心。
根據《淡水河故事》一書中，描述尚未遭受污染的淡水河毛蟹：「想當年毛蟹之多，多到拿去餵豬」、「社子人用手撿毛蟹，一小時裝滿一船渡」，毛蟹甚至多到「讓人頭痛！」即便被漁人抓去菜市場賣，且毛蟹吃起來如秋季的大閘蟹肥美多膏，仍在河邊氾濫，吃都吃不完。
由此可知，淡水河毛蟹數量，只是處在萌芽階段。現在人們看見的小螃蟹，大多數都是招潮蟹，即便位在二重疏洪道口的五股國家級保育溼地，也很少看到毛蟹出現，因為此河段仍然時常有工業廢水排放。
根據荷蘭海洋潔淨基金會二○一七年的研究，淡水河仍是全球第十六髒河，估計每年產生一萬五千噸的垃圾。
此外，專門研究海廢的澄洋環境顧問，曾針對台灣西部海域進行海底垃圾統計，二○二○年台灣西海岸平均海底垃圾密度為每平方公里重量一百零二公斤；日本東京灣為六十六・六公斤、韓國三十一至七十三公斤，明顯高於周邊國家。
而海廢，幾乎都從河裡流出來。很多人關注海廢，卻忽略了，源頭在河廢。
未來追求經濟，得兼顧生態指標
台灣才能走得遠、活得好、賺得多
追求永續城市，乾淨的河，是一切的根源。根據聯合國在二○一五年提出的「二○三○永續發展目標」，有十七個永續發展核心目標。
只要管好一條河，竟然就符合其中十項指標，其中，更包括了產業創新以及經濟發展。
縱使台灣人均GDP超韓趕日，追求經濟指標時，是否也能在二十年後，成為生態大國，讓更多生物回到河裡？同時，也創造更永續的經濟奇蹟？
如此，我們才能真正自信的大聲說，台灣，不只賺得多，人們更能活得好、走得遠。
小毛蟹暌違50年大量現蹤！
台灣創造環境奇蹟，就能創造經濟奇蹟
精彩影音請見商周YouTube頻道：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLxdm6JxBd9NNrCK616KU2ePApC1w1w5Ma
