職場 8個月不能回家，為何這個台灣男生選擇上郵輪工作？他：吃住免費、機票任你飛 相較於打工遊學或打工度假，郵輪工作最大的優勢是，在船上生活無需支付租金，船上也會提供餐食，而且機票等費用也是由船公司支付... 2024.02.02
國際 搭機，狗才是VIP！全球首家狗專屬航空5月首飛、機票近20萬⋯你搭不搭 全球第一家標榜能讓寵物狗享有和飼主一樣搭機體驗的航空公司Bark Air，即將在5月首飛！ 過去，包括達美、聯航、美航在內的8家美國傳統航空，雖允許小型犬置放在寵物箱內，當成隨身行李在客艙內飛行，而大型犬則得寄放在貨艙，但仍會因各國家、城市規定不同而有所限制，飼主並得為寵物額外支付95至200美元（約合新台幣3084至6494元）不等費用。 即便如此，無論大、小型犬的飼主卻依舊不埋單。富比世顧問（Forbes Advisor）在2023年曾針對1萬名飼主調查，發現37％把寵物無法和自己一起待在客艙，視為搭機最大困擾。 就算可以把小型犬帶進客艙，飼主同樣覺得手續不便民。44歲的貴賓混種狗飼主勞琪（Margaret Rauch）向CBS表示，除了必須提前登記，登機前還得等待航空公司確認狗狗和寵物箱是否符合客艙需求，以及該航班是否已達到寵物搭乘的最大數量。 曾在911事件後創辦社交平台Meetup的創業家米克（Matt Meeker），對這些飼主的不滿也感同身受。他自己養了一隻重達近60公斤的大丹犬，名叫雨果（Hugo）。 為了解決雨果找不到合適商品的痛點，米克先在2011年創立寵物零食、玩具訂閱服務Barkbox。而後又因為雨果搭機時的種種困境，決定和包機公司合作，成立一家以狗狗體驗為中心的航空——Bark Air。 在這裡，人類不是VIP，狗才是迎賓飲料、降噪耳機⋯都是專門為牠設計 Bark Air和傳統航空最大的不同是：在這裡，人類不是VIP，狗才是。 不僅允許牠們上機，而且可省略海關、安檢程序，只要在飛機起飛前一小時，和飼主抵達機場即可。機場還有服務人員確保狗狗們維持良好社交，並適應環境。 登機後，狗狗還可以選擇自己喜歡的迎賓飲料，幫助耳朵適應機艙壓力。而機上還有能舒緩狗狗不安情緒的費洛蒙音樂搭配降噪耳機、溫薰衣草香氛濕巾、外套，甚至還備有急用包，裡面放著零食、牽引繩、便便袋。飛機在滑行、起飛和遭遇亂流時，牠們必須以牽引繩固定，以免發生危險。 Bark Air一開始將營運兩條航線，分別是從紐約西威徹斯特郡機場（Westchester County Airport）飛往洛杉磯凡奈斯（Van Nuys Airport），以及倫敦斯坦斯特德機場（Stansted Airport），一位飼主搭配一隻寵物犬的單程票價為6000至8000美元（約合新台幣19萬4629元至25萬9505元）。每架班機可容納15組狗狗與其飼主，但最多只會賣出10組票。 對搭乘Bark Air的狗狗而言，除了必須在搭機前施打疫苗，並由飼主出示證明外，其餘手續幾乎和人類沒有任何差別，引起不少飼主熱議。 美國寵物「擬人化商機」崛起從保險醫療到科技品，一年支出破4兆！ 這股風潮，背後反映的是美國寵物「擬人化商機」的崛起。 美國寵物用品協會（American Pet Products Association）統計，美國人2023年一共花費1436億美元（約合新台幣4兆6576億元）的寵物相關支出，比前一年成長4.9％。 美國商會解釋，早在疫情前，美國人寵物相關支出就持續成長，即便疫情籠罩也沒改變趨勢，原因是越來越多人把狗狗視為家庭成員，從小型新創到大型寵物零食廠，也利用這波「擬人化商機」推出全新服務。 不只是Bark Air所提出的航空運輸服務，還有用全麥通心粉、甜薯、南瓜製造的狗食，能紓解狗狗焦慮、增強免疫系統的營養品，還有保險、醫療、科技產品，全是以滿足寵物犬為優先考量。 寵物專家賈菲（Kate Jaffe）指出，就算通膨壓力不減，飼主還是把寵物商品視為必要支出，顯示飼主和寵物間的關係空前緊密。 資料來源：cbsnews、uschamber、travelradar、usatoday、APPA、petfoodindustry 核稿編輯：吳中傑責任編輯：林思妍 ... 2024.04.19
國際 飛機劃位要挑「最爛座位」？旅遊達人曝4原因：有機會免費升等 一位旅遊網紅透露，為何搭飛機劃位時，他總愛選公認最差的座位——最後一排靠窗。聽完他提出的4個理由，說不定你也會改觀。 紐約郵報報導，機尾靠窗座通常得等到最後才登機，而且位於廁所下風處，除了噪音外也容易聞到異味，被視為機上最差座位。 但旅遊網紅博菲特（John Burfitt）表示，自從他搭過一次經濟艙之後，就開始轉而愛上這個座位，因為那次飛行途中，坐他後面的乘客不斷伸腳踢他的椅背。 「從那一刻起，我就決定以後長途飛行只選最後一排座位。」博菲特解釋，最後一排後面就是牆，永遠不會有這種惱人的事。 「後來搭機，我想當然訂了最後一排。更棒的是我的座位靠窗。當依偎在那個角落時，我這才發現飛機座位中的真愛。」 博菲特表示，一來這個位置不必擔心被飲料推車撞到，其次是想睡覺時牆壁能支撐頭部。第三，能在不花錢升級艙位的情況下，與經濟艙其他乘客保持一定距離。甚至，選這個座位還可能博得機組人員的同情，獲得免費升等。 「我剛發現了機上最好的座位。」博菲特說，其他乘客常說最後一排靠窗是最差座位，並且抱怨連連，讓他感到驚訝。「他們說，最後一排椅子不能向後靠。事實上，在我搭過的多數航班中，這些座位確實可以傾斜。」 至於廁所噪音問題，博菲特說，這完全可以用降噪耳機解決。 ※本文由《聯合新聞網》授權刊載，未經同意禁止轉載。... 2024.09.12
