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財經 | 焦點人物

Autopass 轉型之戰 出行支付揚名全球

 Autopass 轉型之戰  出行支付揚名全球
Autopass 核心團隊。由左至右分別為產品長葉靜儒、工程副總楊哲偉、CEO 余致緯、商務長劉宜庭、執行副總張勝傳、營運總監余盈希、財務長姜亦棣
Powered by Autopass
2023.09.14

全球新創正面臨資本寒冬,台灣這家出行金融新創公司「Autopass 麻吉行得通」(以下簡稱「Autopass」)卻異軍突起,以「車主的錢包」為創辦初衷,憑藉支付科技技術與積極佈建出行場景,成立短短 5 年內,事業版圖已遍及全台。觸角從全台停車場、加油站、物流、到金融支付平台,接連打進 Google、Apple 車用系統,甚至還搶進日本市場。

開車有「Autopass」,支付一路暢通

Autopass 創立於台灣,目前與全台超過 2,000 個出行場景合作,其中包含 600 家中油直營站、超過 1,000 個公私有停車場與 16 個縣市的路邊停車,都看得到它的蹤跡;停⾞場市佔率最高的巨頭之一城市⾞旅,也是它的合作夥伴。

「經過我們這 5 年的深耕努力,才奠定今年的成果。」Autopass 執行副總張勝傳表示,公司從創辦以來即專注於出行金融支付,努力拓展出行場景,同時也發展自有 App「⾞⿇吉」,目前累積會員數已超過百萬。全台每 5 台車,就有一個是它的用戶。

Autopass 執行副總張勝傳

攜手知名企業 擁抱合作共好

秉持「合作共好」的信念,Autopass 將服務重心從經營自有產品,轉由透過 API 串接系統,以「快速通」這項服務將發展成熟的功能整合起來,提供給擁有廣大會員數的平台。合作夥伴包含汽車指標品牌 TOYOTA、LEXUS,共享租車平台 iRent、Zipcar,網路銀行 LINE Bank,加油站會員平台中油 Pay、全國加油站等。

Autopass 透過「快速通」讓更多平台也能提供用戶完善的出行體驗

Autopass 自有產品「車麻吉」App

擴大合作觸角 深化出行生態圈

今年,Autopass 獲得豪華汽車品牌保時捷親睞,將在全台 40 個保時捷目的地充電站,建置及升級充電樁的支付管理系統,提升客戶充電體驗。

此外,隨著全台物流量大增,物流業亟需追蹤及整合車輛與物流士行車資訊,以利管理與數據分析。看好 Autopass 能補足「即時資訊流整合」及「資訊 API 化」的痛點,許多國內知名的物流業者都在今年陸續底定合作。

今年,Autopass 更攜手兩大金融平台街口支付、台新 Richart Life,將「快速通」整合進平台 App。張勝傳表示,「我們率先串接的是全台私有停車場,其他服務之後將陸續佈建到位。」

對消費者來說,只要在平台 App 上綁定車牌,無需再額外成為 Autopass 的會員,就能輕鬆繳費,還享有各種回饋優惠。對於合作夥伴而言,只需和 Autopass 串接即可享受已佈建好的使用場景。對 Autopass 來說,與擁有忠實使用者的平台合作,能將服務直接提供給既有車主,也能將開拓會員的資金與人力成本,用來深化技術開發。

張勝傳表示,這樣的做法形成三贏的局面。他以「下水道理論」比喻,全台有許多知名品牌建商,但他們蓋大樓之前,不需要再⾃建下⽔道。而 Autopass,就是出行支付下⽔道的建造者,早已把最困難的使用場景、數位科技技術都鋪建完成。

兩大終極目標:國際化、交易車牌數翻倍成長

進軍國際,一直是 Autopass 發展的重要拼圖,近年打進兩大科技龍頭 Google 與 Apple 車用系統,無疑是國際化的一大里程碑。

而今年,Autopass 更前進⽇本,與日本名古屋加油站宇佐美鉱油、Hoshigaoka Terrace 洽談合作,協助其透過⾞牌辨識系統,整合既有會員系統,並重新構建下⼀代的會員。

出行支付市場大餅已進入百家爭鳴階段,諸如富邦集團的台灣大哥大投資 USPACE 悠勢科技公司、遠通電收旗下則有 uTagGo 等。目前市場上不少業者把 Autopass 視為競爭對手,但張勝傳強調,公司擁抱「競合關係」中的「合作」,而非以競爭者的角色搶市。

展望未來,Autopass 2024 年底的目標,是讓交易車牌數翻倍成長,同時將業務觸角拓展至海外,目標讓全球車主都能享受到快速、便利且無憂的出行體驗。

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