商周 -AI高飛，傳產沉淪——台灣2025年的挑戰 - 第1941期

去年底，在一個公眾場合偶遇經濟部長郭智輝，我恭喜他：台灣的半導體業興旺，AI相關產業也看好，整體經濟不錯。沒想到他回我：可是傳統產業很慘啊！看起來他憂心忡忡，身為經濟部長，他無法輕鬆。

這個簡短的對話，定調了二○二五年經濟！台灣產業正式：AI高飛，傳產沉淪，我們面臨新一波成長與轉型。

AI高飛，代表了台積電在半導體產業，成就了一個人的武林，也帶動了整個供應鏈的成長。而全世界風起雲湧的AI浪潮，也使電腦周邊產業興起了新一波的成長動能，連帶使機器人、電動車等新興產業出現新契機，台灣展現了欣欣向榮的氣勢。

可是在台灣原本的強項：傳統產業，卻噩耗頻傳。鋼鐵業的火車頭——中鋼，因大陸鋼鐵業產能過剩、市場競爭激烈、鋼材價格長期低迷，對利潤造成壓力，再加上出口市場萎縮、銷售減少，中鋼的營運面臨極大的挑戰。

而中鋼公司的下游產業：機械業與螺絲螺帽業也遇到了極大的困難。

機械業主要是因為日圓大跌，使日本機械業出口競爭力大幅提升，過去台灣機械產品出口，與日本產品有相當的價差，仍有競爭力。但在日圓大貶之後，台日產品價差縮小，台灣業者的接單能力大受影響，長期以來，面臨極大的營運壓力。

而螺絲螺帽業在歷經疫後的好景後，去年卻面臨了東南亞業者的強大競爭，訂單大幅流失，整個產業面臨了歇業潮。低價品比不過越南、中國；高價品比不過日、韓，再加上美國市場萎縮，也可能被課高關稅，使南台灣的螺絲廠哀鴻遍野，這是螺絲產業有史以來最大的危機。

而台灣的手工具業者也面臨了台灣加一的要求，被迫要在台灣以外設立生產據點，否則就有轉單危機，過去穩定的經營環境已經不復存在。

占據世界龍頭的台灣自行車產業，從去年以來就面臨市場龐大的壓力，不得不減緩生產，這是自行車產業從未遇過的現象。

最慘的是台灣一向的強項——石化塑膠產業，龍頭台塑集團，股價從近百元腰斬，只剩下三、四十元，更由盈轉虧，投資人哀鴻遍野。

究其原因，主要是中國大陸過去幾年複製了台塑集團的經驗，在大陸蓋了許多大型原油裂解廠，產能大增，導致市場供給過剩，價格大跌，連台灣經營的績優生——台塑集團都撐不住，面臨了從未見過的困境。

AI高飛，代表了台灣未來的希望，但傳產沉淪，則象徵著過去數十年努力積累的底氣，正被連根拔起。這是二○二五年的最大挑戰。