攸關中央、地方財源分配遊戲規則的《財政收支劃分法》已逾二十年未修，造成地方財源分配不公是大家共同的抱怨。除難如登天的修法外，地方政府爭取補助款有何撇步、還可以做什麼來生財？
本次調查發現，新竹市近三年平均自籌財源占歲出的比率為各縣市之冠，和三年前相比，財政從入不敷出轉為綽綽有餘；另外，花蓮縣財政治理總成績排名墊底，但特別稅收卻是全國第一，讓花蓮人均財政結餘表現躍居非六都縣市前三名。
方法一》地方建設重CP值
提前規畫搶補助、拚落地讓人民有感
新竹市代理市長陳章賢表示，竹市透過積極爭取中央補助，突破規模小，統籌稅少的困境，並做花費少、效益高、人民有感的高CP值建設。
例如，新竹市立動物園是全台原址現存最老的動物園，是很多市民的兒時回憶，「新竹市動物園再生計畫」就是高CP值建設之一，去年還獲各地方政府財政首長票選為開源節流最佳案例。
陳章賢指出，此案是市府第一次打敗其他縣市，爭取到中央競爭型補助計畫，完成修復與再造，擴大超過一．五倍的展場面積。新竹市立動物園主任楊礎遠表示，動物園再造後，門票從二十元增加至五十元，遊園人數是過去的三倍，門票費收入足以支應每年人事及維護費。
爭取補助成功的秘訣為何？陳章賢分析，「可行性越高越受青睞，」前市長林智堅當年為爭取觀光局補助，先投資請顧問團隊做好完善的設計規畫，再親自帶隊簡報，推動其他計畫也用相同模式，一定先做好事前規畫，再向中央爭取補助。不過，此招也有最後未獲補助，白花設計規畫費的風險。
創新找錢第二個方法，是通過民意機關立法開徵特別稅，這招在國外行之有年。英國倫敦、新加坡等都市都有課塞車稅（費），美國西雅圖市更曾想課咖啡稅。
方法二》依各地需求徵特別稅
如大都市課塞車稅、離島山區設觀光稅
台中縣府曾對舞廳、酒家及資訊休閒業等行業開徵特殊消費特別稅；桃園則獲准開徵高爾夫球稅；去年澎湖因報復性旅遊影響旅遊品質和環境維護，一度想課旅遊稅（登島費）；南投縣鹿谷鄉代表會也已通過徵收觀光稅。不過，特別稅還有時間、範圍、用途及稅率上限等限制，如桃園曾想課機場噪音稅及鹿谷的觀光稅，都被財政部以於法不合打回票，且沒過幾年就要重走一次立法程序才能繼續課，還會有租稅競爭的問題，民眾很容易就能「用腳投票」來避稅，最後恐得罪選民，還課不到稅。
難度最小，且成功度最高的是營建剩餘土石方稅、土石開採稅及礦石開採稅等土石、礦石類特別稅，目前全台有九縣市、一鄉鎮開徵此類稅，主要目的為平衡環境衝擊，稅收則用於社會福利、農業資材補助等，在民眾環保及國土保育意識抬頭下，開徵此類稅具有時代意義。
最早開徵土石類特別稅縣市之一的是高雄縣，官員回憶，早期河川疏浚砂石屬無主之物，利益都掌握在黑道手中，當初要課稅引起的反彈不小，稅務員不但要肉身阻擋挖土機，半夜還要埋伏在交通要道抓盜採砂石，非常辛苦。
紀錄片《看見台灣》拍出了花蓮被水泥業開採削掉的斷頭山，令人觸目驚心，趁該紀錄片火熱，花蓮縣議會在二○一六年通過將礦石稅稅額，從每公噸十元提高到七十元，讓礦石稅一躍成花蓮縣最大稅收，占約四分之一；也有課礦石稅的宜蘭縣，今年重新立法時，也調高礦石稅徵收率，從每公噸十元提高到三十元，讓其他沒有礦石或砂石資源的縣市好生羨慕。
不過，漲太兇也遇到反彈，花蓮礦石稅屆期後，今年重新立法開徵減輕稅負，依開採量級距每公噸開徵五十到七十元。
