這期封面起因，來自ESG組主編管婺媛提到的場景：在台中碰到的外國人，比在台北碰到的比例還高！
一路追查下去，發現台中港早已從印象中的「蚊子港」脫胎換骨，一天上百艘船舶進出，獲利與貨物裝卸量，都來到歷史新高。
風，曾讓季風強勁不利航運的台中港，營運困難；如今，風，卻引來全球離岸風電巨擘進駐，產業聚落在此生根。
風一直都在，是什麼，把劣勢變優勢？答案是人。
表面看，台灣的風場全球最佳，是上天給的禮物；台灣力拚再生能源，台電保價收購，也吸引外商布局。但更深一層是，離岸風電軟硬體複雜、部件龐大、海上作業難度高，需要優秀的本地廠商與人才支撐，這產業才能走遠。
管婺媛總結三個月的採訪心得，她說：這是一群追夢的人。
他們相信，在歐洲發展三十年的離岸風電產業，也能長在這裡。海島小國也能養出在海上捉風的能力，成為亞洲風電強國，並將技術與經驗輸出日、韓。
這難在哪？最難的是，對齊國際標準，要符合千萬項規定，動輒都是幾年。但每項考驗，都墊高先行者優勢，成為出海的利器。
於是，有人砸百萬學費，請海外技師來教；有人跳脫舒適圈，努力從日規轉歐規。年輕人更爭氣，海大、高科大、成大、台大的畢業生，有人來到海上，與多國人員一起工作；有人赴英國、丹麥、荷蘭，學習風場運維科技，拚更高的報酬、更國際的舞台。
十多年前，我們製作《丹麥 最快樂的國家》專題，當飛機飛至松德海峽上空，海面出現綿延不絕的離岸風電，柱體與柱體間等距排列，稻穗般佇立海中央，葉扇旋轉有如鷗群飛翔，這景象令我詫異不已。
當時我們採訪全球最大風電葉片製造商Vestas執行長迪特烈．英格，他對我們說：「丹麥是小國，我們做的事，從來不只是想國內而已，要想全世界。」
如今，風電不僅提供丹麥五成電力，產業鏈也跨足全球，成為丹麥的驕傲。
我們也將在西部海域，看到一片風電稻田。我們沒有天然氣與石油，但我們有海洋與風，及勇敢追夢、追風的人。台灣，會成為下一個丹麥嗎？我期待著。
