日本自由行、0+7！疫後生意露曙光，但缺工、供應商換一輪怎麼辦

0+7解封在即，從KKday站上的詢問，想出國的旅客光這兩天就多了50%！苦撐多年，終於要迎來真正的解封，業者現在能做什麼準備？該解決的難題，真的準備好了嗎？如果沒有，該怎麼辦？

這兩天的好消息，指揮中心鬆口十月中前有望開放「0+7免隔離」，日本也恰巧在昨日宣布自由行開放，不必為了簽證排好幾個月，還要找旅行社申請受付濟證。一連串好消息讓業界精神大振，不只台灣，其實海外的觀光產業也對於總算快要等到台灣客人，相當興奮。

機會都來了，但是該解決的眼前難題，似乎不是短期靠業者可以解決的，身處觀光旅遊業的業者，還能做什麼準備？

首先，「缺人手」成為業界的痛，而且預期會存在一段很長的時間。

在出入境旅遊遲遲無法看見曙光的幾年內，大批旅遊從業人員出走，吃苦耐勞又肯拼的旅遊業從業人員，許多在疫情期間轉換到電商、服務業、零售業，甚至斜槓到房屋裝修行業都有。大家在各領域的表現不俗，對於旅遊業懷抱的熱情，已經成為又愛又怕受傷害的心情。

我曾經面試好多個優秀的旅遊業資深人才，他們在新領域都發揮的很好，願意重回旅遊業的，大概只有一半，保持觀望態度、想再看看開放後狀況的人才，還是比較多。薪資穩定性是問題，長期的旅客回流狀況也是要面對的問題，旅遊業者該怎麼辦？

以下提供我們的應變之道，提供給大家參考。

人力短缺怎麼辦？有做到生意就好

面對現實，生意不挑好的做。打包的旅遊行程比較有利潤，分散零件後，價格變透明，能賺取的利潤受限，所以以往旅遊業較不喜歡這樣賣。但是，在大量詢問進線時，完全不可能滿足旅客一對一的即時應答需求，此時此刻能服務完旅客就好，不必每一段都賺到。

在受付濟證需要申請的那段日子，我們曾經中秋節三天連續假期，收到兩千位旅客需求，訂單數九百多筆詢問。但當時航空公司減班次不少，也尚未宣布0+7 ，航班狀況不明的狀況下，我們當時直接為旅客申請折扣碼九折，讓旅客直接前往航空公司訂機票。

也有很多旅客，是之前就在航空公司搶票，才發現需要受付濟證才能出發，我們也照接，收了航空公司的既有旅客後續服務，幫他們訂房、訂行程處理受付濟證申請等等。當需求大量湧進，若你都想賺，反而沒辦法把客人服務好，能夠機票自理的旅客，我們也歡迎，不講求一定要全給我們賺，這樣才能做的大、盡可能增加覆蓋度。

供應商已換血一輪怎麼辦？養出多重來源是關鍵

不管是疫後歇業，或是服務人員尚未召回的在地體驗活動或是旅館業者，都跟旅客期待有很大的落差，如何為旅客尋找能配合日期出發的類似體驗活動，很仰賴多元在地供應商的合作關係，能維持豐富又多元的業者關係，更可以滿足多樣化疫後旅客需求。

錢不是問題，但工作是問題

對要出遊的旅客來說，一定需要買保險。所以，為了旅客的便利性，能把海外保險納入服務是很好的，免去旅客麻煩、或是在海外染疫的不安全感等等。

目前旅客在旅費預算上，並不像疫情前那麼在意，反而上班族更在意的是，公司對於0+7之後能否讓員工出國回來後，就進公司上班？

許多企業的「回國上班政策」不明朗，上班族還是會擔心影響工作，這在初期開放的日子，仍然是旅客能否放心出遊的考量因素。而家中還有沒打疫苗第三劑的嬰兒、小孩與老人，這群旅客可能也不會在第一波出國名單上出現，所以即便開放，市場無法完全回到疫情前的盛況，在供給面、需求面或是服務人力面，都是該解的題，能認清現實並快速因應、靈活應對的，必能掌握商機。

責任編輯：林易萱