為什麼歐美不會出現「口罩國家隊」？產業專家：他們不喜歡做「平凡的事」

台灣工具機口罩國家隊用一個月的時間，緊急擴建60條口罩生產線，讓台灣口罩產能從不到300萬片提升到1000萬片，舉世矚目。他們關愛鄉土的情懷與呼朋引伴的能力，讓我這個長期研究工具機產業的學者跟著沾光、引以為榮。

看到許多老朋友出現在電視畫面，譬如現場指揮官台灣瀧澤的戴雲錦，是我從日本回台以來的30年好友。就如同戴雲錦，產業領導人許文憲、陳金柏、王慶華…都有非常強的社會性格。這種做對的事、輸人不輸陣的社會性格，訴說著口罩國家隊展現台灣競爭力的關鍵因素。

事實上，台灣自行車、工具機在全球嶄露頭角的最重要特質就是結合了兩種力量，亦即結合了這種具備台灣特色的社會性格、有效因應嚴峻市場的要求。2002年自主籌設的台灣自行車A-Team，2006年的台灣工具機M-Team，就是耳孰能詳的典範。

台灣有速度、日本重品質

日本產業領導人曾經對我說，日本產業界也不乏這種社會性格，從戰後廢墟的重建過程，到1964年的東京奧運、1971年的大阪萬國博覽會，發揮得淋漓盡致。甚至日本產業同業公會的籌組與營運，也讓台灣產業界隨著經濟發展，諸多模仿與借鏡。

但是，看到A-Team與M-Team產業變革，日本業者也承認，速度上無法與台灣相比擬。

這次日本官方推動的口罩生產線擴建，速度上完全無法與台灣比擬，大家也就不意外了。

如果說台灣型社會性格反映在速度競爭力，日本模式無疑是品質競爭力的關鍵。從這個角度，台日之間相互學習的空間非常大。事實上從自行車A-Team到工具機M-Team，正是一種結合台灣的速度與日本的品質，共同尋求產業升級與轉型的動態過程。

十年來，我所領導的科技部精實系統應用知識聯盟，或可說是朝這個方向前進的產學合作摸索。精實系統應用知識聯盟參與企業累計已超過百家，間接說明台灣企業開始活用社會性格、提升專業能力。

換句話說，提升產品速度暨品質競爭力的關鍵，在於個別零件與模組的穩定與可預測，以及成千上萬種零組件的有效配套。呼籲供應鏈夥伴輸人不輸陣、共體時艱的同時，關注品質與配套的精實系統知識，就成為不可或缺的專業能力。

做口罩輸了，但西方贏在創新

我對邀稿的商周資深編輯說，口罩國家隊不會發生在西方。西方不存在輸人不輸陣的社會性格，對建置平凡的口罩生產線沒有興趣。

相對於台灣的速度、日本的品質，西方的競爭優勢則在創新。從這個對平凡的工作沒有興趣、不關心的特質，或許已經可以預測到歐美面對此次新冠肺炎疫情的可能悲劇。

但是，我們不得不承認，西方從創新邁向開放創新的思維與能力，台灣與日本到目前為止都學不到、學不像。所謂開放創新就是透過共享創新成果，把市場做大。以日本為例，豐田汽車曾經在油電混合車領先全球，但因為創新專利未開放或開放得太晚，面對電動車來勢洶洶，已經顯得屈居劣勢。

本文談「口罩國家隊」，認為西方甘拜下風，並可能嘗到苦果。然而，用心觀察產業競爭力，台日聯手的社會性格與專業養成，仍無法對抗西方的開放創新。這是讚美台灣工具機口罩國家隊，鼓吹活用社會性格發展專業能力、打造台灣精實產業聚落之餘，不得不深思的嚴肅課題。

＊本文作者為東海大學工業工程與經營資訊系教授

責任編輯：林易萱