儘管國際非紅鏈無人機需求成長快速,但台灣相關產業鏈發展,在第一線仍有諸多考驗需要跨越,其中最主要的痛點,就是國內現有無人機市場需求不足。
一名打入軍規無人機市場的不具名業者指出,儘管國防部在2024年開出近70億元的標案,但有取得訂單的業者仍屬少數,沒拿到訂單的大廠,營運上可能面臨壓力,勢必加速轉向海外市場尋求突破。
這顯示,雖然政府有持續釋放資源,但台灣國內既有的需求,仍難以讓多數業者取得營運上可接近獲利的訂單量。
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1.儘管全球非紅鏈無人機需求爆發,但台灣相關產業鏈發展仍有3大考驗須克服。
2.多家業者指出,飛控軟體是台灣目前難突破的技術。「3晶2軟」將是當前須培養的關鍵供應鏈環節。
儘管國際非紅鏈無人機需求成長快速,但台灣相關產業鏈發展,在第一線仍有諸多考驗需要跨越,其中最主要的痛點,就是國內現有無人機市場需求不足。
一名打入軍規無人機市場的不具名業者指出,儘管國防部在2024年開出近70億元的標案,但有取得訂單的業者仍屬少數,沒拿到訂單的大廠,營運上可能面臨壓力,勢必加速轉向海外市場尋求突破。
這顯示,雖然政府有持續釋放資源,但台灣國內既有的需求,仍難以讓多數業者取得營運上可接近獲利的訂單量。
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