美國最大國際消費性電子展（CES）在1月中落幕，4千多家廠商參展、逾13萬人參與，星級飯店外車流打結，原訂車程不斷延後，甚至有盛裝出席的賓客索性以步代車走入會場，這是一年一度CES的萬人空巷盛況。

今年CES主軸聚焦在生成式AI的應用，揭開未來人機共作的大趨勢。

國際數據公司IDC指出，去年全球企業在生成式AI解決方案上的投資近200億美元，至2027年預計逾1,500億美元，4年年複合增長率約86％。「CES主軸揭示消費性電子產業來到重要轉捩點，」IDC裝置和顯示器研究副總裁黃林（Linn Huang）說。

集邦科技（TrendForce）分析師曾伯楷表示，相對元宇宙，生成式AI已經無所不包、貼近生活，當消費者有感就會帶動市場動能，不分新舊產品都有機會透過新的AI功能，搶攻消費者的心占率。

商周記者直擊2024年CES，以下精選最吸睛的4樣產品，帶你看懂背後趨勢：

一、AI PC時代來了
華碩從硬體轉攻軟體生態系

前往位在威尼斯人酒店的華碩展場，可以看見裡頭所有的AI PC鍵盤，都已經新增微軟的「Copilot」專用鍵，一鍵就能啟動生成式AI協作助理，用語音或是文字輸入你的需求，舉凡開啟勿擾模式、調整桌布，或為你製作貓咪賀卡、摘要網頁裡的文字和圖片等，都能達成，並預計今年將發表更多導入AI的新功能。

蜂行資本共同創辦人李彥樞指出，一項新的硬體設備要能蓬勃發展，需要殺手級軟體現身，就像蘋果手機的成功關鍵不光是外型，更來自應用軟體的搭配。

看見軟體的重要性，華碩全球副總裁張權德在會場對商周表示，這波生成式AI，教給他與華碩的重要一課正是——科技，需要與人產生連結。

他解釋，早在ChatGPT橫空出世前，業內就已經有AI技術，像是，停車場的車牌辨識系統、視訊會議的人臉辨識系統等，卻不比生成式AI帶來的破壞式創新與市場反應。原因就是，ChatGPT相對上述系統，能解決的問題更廣闊，且與人親近，建立緊密連結，存在感更高。

他說，未來，華碩的目標就是從硬體供應商，晉升為整合AI生態系的軟體公司，與消費者建立更緊密的互動關係。

目前，華碩已經是生成式AI軟硬體垂直與水平整合廠商。像子公司台智雲在去年推出「福爾摩沙大模型」成亞洲唯一提供商用、第一個能選擇部署在地端的企業級大型語言模型。

張權德也提到，華碩的AI布局將持續推動硬體效能、使用者介面、搭配應用等優化，期待給予用戶更無縫的使用者體驗。

但也有業內人士提醒，各大電腦品牌除了大秀AI PC的「肌肉」，還需要進行更多行銷溝通，譬如，教育消費者硬體規格的各種知識，因為將來有更多AI應用，都會規定電腦須達特定算力才有辦法使用。

二、陪伴經濟大進化
機器人加入「情境」更體貼

偵測到主人快回家了，圓滾滾的居家陪伴型機器人Ballie和家中寵物，連忙守候在門口迎接。Ballie是今年三星在CES中以概念影片介紹的AI機器人，它會串聯和管理家中所有電器，也會幫你監控寵物動態，並能投影視訊會議、來電通知到你附近的牆面或地板，提供個人化服務。

曾伯楷分析，雖然機器人是舊產品，但加入生成式AI則是舊產品有新包裝、新服務，Ballie更代表生成式AI的發展大勢——陪伴經濟。這類陪伴型機器人，不僅能透過投影或語音，具象化生成式AI的各種內容，也因為有生成式AI的學習與預判功能，讓功能不再雞肋。

他進一步說明，這些陪伴型機器人多會根據使用者的聲音語調，分析用戶心情，給予相對應的陪伴，譬如，來一首振奮人心的歌曲，或輕鬆小品。另外，它也會透過數據累積，了解使用者的行為模式。當你說一聲晚安，機器人就會自動幫你檢查家電、拉好窗簾、關閉電燈，讓生活有更高效率。

工研院產業科技國際策略發展所組長趙祖佑認為，Ballie的出現，是提供消費者一個「故事情境」，展現家電用品加上生成式AI功能，將能給予用戶更即時、更主動、更智慧的服務。

三、電動車不只是交通工具
車內變劇院，差異服務黏客

將視線轉向索尼和本田合資的電動車公司索尼本田移動（Sony Honda Mobility），該公司社長川西泉在CES現場，持著PS5遊戲手把，遠端遙控概念電動車Afeela，駕駛到發表會舞台，讓底下民眾驚呼不斷。

當你坐進這輛車，更會驚豔它帶來的駕乘體驗。索尼本田移動曾向英國《金融時報》透露，他們期待該車款，可以成為軟體內容的最佳載具。

當前的電動車，已經不是過去載送人從A點到B點的硬體而已。當你坐進Afeela車內，它就像是家庭劇院的延伸，也可以是和朋友、家人玩電動的遊戲室。不僅後座有2個觸控螢幕，駕駛座和副駕駛座前方還有一塊長形螢幕，它可以為你導航，呈現即時路況，還會有虛擬的怪獸出現在即時路況裡透過虛實整合技術，和你一起探索城市，彷彿延續你在開車前，還沒有玩過癮的遊戲世界。

趙祖佑指出，近2年電動車最重要發展趨勢，就是提供個人化駕乘體驗、無縫式資訊服務，促成人與車的連結更緊密，有助理為你報告行程，也有設備讓你停車時小憩玩遊戲，做出差異化。

長期關注電動車發展的IDC中國研究經理王博認為，當前傳統汽車品牌擁抱創新的節奏變得更快，是因為電動車在電池能量密度、用電限制等方面均有較大提升，讓更多車廠有機會去探索車艙更多創新的使用場景，並期望藉此提升用戶對產品的黏著度。


四、下波智慧裝置誰帶頭？
好用、好懂是關鍵詞

每年，多家新創公司也都會選在CES前後進行新品發表，增加產品討論熱度。今年，許多公司都不約而同在探索，當智慧型手機已經問世十幾年，AI時代，人類有沒有可能有更新的隨身智慧型裝置？

蘋果公司前員工成立的新創公司Humane就屬一例，他們在展前公開發表今年3月即將出貨的Ai Pin。這個穿戴式裝置，就像胸針，沒有螢幕，但有投影功能，可以將內容投影在用戶手掌心，再透過語音、手勢操控，完成手機可以做到的事，包含傳訊、拍照、翻譯、搜尋等。

曾伯楷解析，這類新形態的消費性電子產品，目的在於搶先切進小眾的利基市場，取得先行者優勢。未來，若產品真的受到市場歡迎，就有機會成為消費者首選品牌。不過他認為，Ai Pin這樣的產品來得太早，因為目前消費者較能接受的AI產品，多是已經習慣使用的舊產品加新服務，如AI筆電、AI家電，其實不用花費太多時間學習，就能上手。

他分析，若要在這一場AI戰役中拔得頭籌，好用、好懂將是關鍵，「當消費者、普羅大眾都能輕鬆操作，就能直接都感受到它的威力。」