三月底以來，特斯拉股價從谷底反彈，幅度將近八成，但為何台灣的特斯拉概念股們，同期間反彈幅度卻只有它的約一半？

答案是：即便概念股中最有名的齒輪廠和大都不夠「純」！和大總經理陳俊智告訴商周，其營收有六成以上還是傳統的燃油車，電動車占比只有三成多。所以，當「電動車上，燃油車下」的時代來臨，和大反而先受害，而非受惠。

特斯拉或電動車在台灣的上市櫃供應鏈企業，相關產品占營收的比重平均約只有一五％左右，「純度」普遍不高。

...本文未結束

商周數位版多裝置閱讀示意

商周訂戶專屬｜登入即可閱讀全文

  • 訂戶登入，閱讀商周最新刊期與歷年全文
  • 暢讀商周網站深度報導與產業解析
  • 手機、平板、電腦皆可登入閱讀
登入立即看→