校園房地產投資利多 ˉ高房租回報率及房租回收快，使校園房地產成為不景氣中的東方不敗。 ˉ由於國內各大專院校均普遍存在學生宿舍不足的問題，因此校園附近的學生套房或雅房始終炙手可熱，即使在房地產市場景氣一片低迷時，房租仍然得以節節高升，絲毫不受景氣影響。 ˉ憑心而論，大專院校附近的套房或雅房確實有其迷人之處，同時由於需求穩定，不怕租不出去，所以對有心投資房地產，但又不是很有經驗的首次投資人而言，選擇校園房地產做為投資標的，的確堪稱是風險性最小的選擇。 ˉ校園房地產之所以能成為不景氣中的東方不敗，下列幾項條件為其重要原因： 　一、房租回報率高 ˉ根據不動產公司所做的市場調查數據顯示，國內一般住家出租的房租報酬率，大台北區約為四％、台中市及高雄市約為六％，但大專院校旁租給學生的房租報酬率則為大台北區六％—八％、台中及高雄市為八％—一三％。例如，位於台北縣新莊市的輔仁大學，同樣是十二萬∕坪的房價，如果做為一般性的住家出租，每坪約可租得四○○元，但如果隔間後出租給學生，每坪的租金可能高達八一三元，其間差異竟達一倍以上，無怪乎校園房市能在不景氣中依舊炙手可熱。 　二、房租回收快 ˉ一般的住家出租時多為按月收取租金，但釵h大專院校附近，專門租給學生的房子卻多採學期制，亦即每年收取兩次租金。對於房東而言，除了可獲利息收益外，也減低了房客逾期繳交或拒繳房租的缺點。 　三、房客單純 ˉ學生的單純性是釵h人樂於當一個校園房東的原因，尤其租給學生的套房大多設備簡單，房東在維修上的問題也比較少。另一方面，學生的社會關係單純，房子交到學生手中也令房東在心理上比較有安全感。 ˉ四、房租漲幅高 　由於校園房租多採學期制收取，因此每當一學期結束，房東多會或多或少地調整房租，此與其他房屋類型每一年調整一次的比例相較，校園附近的房租調幅往往要比一般房子略高。 ˉ校園房地產的好處雖然多多，但也並非全然沒有缺點。如果購屋人希望能買得安心、賺得安全，則不能輕忽下列負面影響： 　一、自住價值不高 ˉ除非是與購屋人的生活較具地緣性，否則以國內大專院校多位居郊區，且其商圈型態均有明顯學生化的情況來看，校園房地產的自住價值通常不高。若購買人買的是針對學生需求而設計的小套房產品，則更不利於自住。未來如果有遷校或劇烈的區域變化時，校園房地產的變現及自住價值則需面臨嚴重的考驗。 　二、折舊率較高 　一般而言，多數的校園房地產均採小坪數隔間，因此同一棟或同一層樓的住戶人口往往較多，且學生的生活較不規律，加上管理設備不可能太好，因此校園房地產的折舊率往往會比一般房地產高。 　 三、半年招租，傷神費時 　校園房地產學期制的收租方式，使得不少學生住完半年即換房子，因此每半年即須招租一次，若房東並非住在學校附近，且是上班族，或雪|略嫌傷神費時。 　投資校園房地產雖然有其負面效果，但整體而言其投資價值仍優於一般住家，因此有心以房地產做為投資標的的購屋人不妨慎重考慮。購屋人在購屋前不妨多探詢比較一下，幾個校園房地產的房租回報率，然後選擇房租回報率較高，且地理位置又不離購屋人生活圈太遠的地方做為投資的參考地點。 　捷運沿線房地產真是投資萬靈丹？ ˉ捷運的主要弁鄏b於縮短都市外圍郊區與市中心間的時間距離，而沿線的房地產利多，也是在此基礎上所衍生出來的。舉例來說，過去由台北的木柵開車到忠孝東路四段，約需一個小時，但捷運通車之後，則僅約二十分鐘即可到達。 ˉ由於時間縮短、加上市郊與市中心間房價的大幅落差，願意遷居市郊的人口數增加，當地的房價自然容易上漲。但購屋人必須注意的是，捷運沿線的房價上漲動力並不是因為它位於捷運沿線，而是基於願意在此處購屋的人增多，房市供不應求使然。釐清這個概念之後，我們要判斷捷運沿線的房地產是否具投資價值便容易多了。以下是購買捷運沿線房地產時所必須注意的事項： 　一、當地房市供需狀況 　不管造成房價變動的導火線是什麼，直接影響房價的因素還是當地供需狀況，因此儘管捷運利多當前，如果當地的房價長期以來均呈嚴重的供過於求現象，那麼買氣還是會被所謂的餘屋量稀釋掉，房價的上漲動力仍然有限。故而購屋人如打算購買捷運沿線的房地產，首應就當地的餘屋及空屋情況做一了解，一方面可做為預測未來房價上漲動力的參考，另一方面亦可做為購屋時議價的主要依據。 　二、當地房價近年的漲幅 ˉ捷運的規劃、興建與通車，對沿線的房地產而言固然有其正面幫助，但由於捷運從規劃到通車的期間相當長，所以沿線房地產的漲幅亦多呈波段式的上漲，購屋人在採取購屋行動之前最好能多方蒐集資料，了解當地房價近年的上漲情形，如果漲幅頗大，最好還是審慎行動，以免在高檔接手，不但賺不到錢，反而慘遭套牢。 三、時間距離與交通費的差異 ˉ如果購屋人是抱著「半投資、半自住」的心態購買捷運沿線房地產，那麼除了關心房價的上漲空間外，還應多方考量自住後的適住性問題。捷運對於時間距離的縮短固然有所幫助，但衍生出的交通費用驟增問題，亦值得購屋人審慎考量。以台北市木柵線為例，木柵到忠孝東路的單程捷運票價為三十元，比公車票貴出不少，長期負擔下來是否划算？購屋人應就自己的狀況詳加考量。 　四、郊區買住家，市區買店面 ˉ捷運的最大優點在於節省郊區與市區的時間距離，因此郊區的受惠程度自然要比市區來得大，相對地，房價的上漲空間也會比市區來得寬廣。至於市區的捷運沿線住宅，由於未蒙時間距離縮短的實惠，有時反而須忍受高架捷運所帶來的噪音及景觀破壞，因此房價可能會出現不漲反跌的現象。另外，在市區內捷運出口附近的店面，極可能因為當地轉運站的弁鄏茈X現大量人潮，故購屋人在購買捷運沿線房地產時，不妨掌握「郊區買住家，市區買店面」的要訣，相信將可為購屋人贏得較大的獲利保證。