為了大量生產平價版的Model 3，特斯拉創辦人馬斯克購併德國的自動化公司Grohmann Engineering，沒想到，自動化讓他遇到最大的量產難題。 儘管Model 3的零組件幾乎全部重新設計，但因售價大幅下降，成本也必須降低，供應商也跟著頭痛。「要跟著cost down（降低成本）不容易，因為毛利很低，」特斯拉減速齒輪供應商和大工業總經理陳俊智坦承，儘管犧牲毛利，「我們還是願意做，因...

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