為推動國內機車全面電動化，經濟部計畫將投入四十億元，建置機車充換電站，但對於充換電站的規格訂定，卻引爆電動機車大廠Gogoro，與光陽等國內傳統機車廠陣營之間的爭端。 究竟該全面推廣Gogoro的換電模式，還是應由傳統機車廠主導規格？我並沒有特別看法，倒是想從這個個案，探討產業主流之所以能或不能被顛覆，幾個觀察的面向。 首先要問的是，做為試圖顛覆傳統機車產業的Gogoro，提出的創新技術，是否為對手無法超越或跟進的「黑科技」？ 就這一點，答案似乎是否定的。因為Gogoro的核心，是整合Panasonic電池技術發展智慧能源網絡。換言之，它掌握的，並非尖端電池技術，而是打造能源管理生態系統，賺的是管理財更甚科技財，當未來一旦電池技術有所突破，如充電幾十秒就可以讓機車跑上數十公里的石墨烯材料，成熟應用之後掀起能源革命，屆時，Gogoro最大挑戰，就不再是光陽或三陽機車，而是整個電動車產業商業模式的改寫。 另外，觀察一個新創公司是否有顛覆產業主流，實現典範移轉的機會，除看有無黑科技，最簡單的就是看它提出的產品或服務，是否創造有別於既有產業的新供給，並讓主流廠商無從反擊。 Airbnb就是很好的例子，它提供的雖是人們在異地的住宿需求，卻沒打算蓋飯店，取代希爾頓或萬豪酒店等既有的飯店品牌；它靠住到別人家中的獨特體驗新供給，不斷鯨吞蠶食飯店業者的客源，但主流飯店產業卻無力反擊。這樣的新創事業，等於重新制定飯店產業的遊戲規則，甚至在很多國家，根本超出當地法規可以規範的範圍。 用這個觀點來看Gogoro，試圖從原本在機車產業的邊陲角色，成為顛覆傳統機車大廠的新主流，但實現這個商業企圖，若只是藉由充換電規格制定，似乎仍有其難度。 因為，從目前的Gogoro商品呈現，它提供的，是以電動機車取代人們日常通勤的傳統機車，而非發展和過去騎用機車完全不同的體驗，或推動如共享機車等，改變交通工具擁有方式等的革命性創新。正因Gogoro搶的是傳統機車市場大餅，不脫照著目前產業的遊戲規則走，因此也才讓光陽等主流業者，還有反撲的餘地。如何讓對手無從反擊，也是每一個新創團隊最須思考的戰略！