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Model 3這支生力軍加入生產行列後，特斯拉希望提升明年產量至五十萬輛，二○二○年則達一百萬輛。(來源：法新社 )
商業周刊
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摘要
重點摘要：
車界最會行銷老闆馬斯克，3年後目標年產100萬輛。
業績時好時壞，分析師質疑：有多少失誤比重要算在特斯拉頭上？
搶攻非鐵粉、非現有客戶族群，這群人卻不把買車當玩物，也非環保尖兵。
對拉羅斯（Dom Larose）來說，在他買進一輛電動車，踏出改用可再生能源的第一步後，下一步顯而易見就是減少碳足跡。這位英國電信商沃達豐（Vodafone）業務主管四年前的決定代價高昂：特斯拉（Tesla）的高級房車Model S賣價六萬二千英鎊（約合新台幣二百九十萬元）。
他說：「你駕車駛進公司的停車場，特斯拉置身奧迪（Audi）與BMW車陣中，顯得很不一樣。」他是特斯拉的鐵粉，坦承自己...
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