福特汽車公司自從一九八六年推出Taurus系列以來即從財務危機的深淵中翻身。一九九○年開始，叫好又叫座的Taurus開始進一步挑戰市場上無所不在的日本車，新構想、新設計將展現在九六年新車上，九六年新款式Taurus將於九月二十八日上市。 新款式Taurus身負重任，因為它只能成奶ㄞ鄍２恁A另一個原因是福特的日本敵手也盡量降低成本和福特競爭。 七月二十四日出版的美國「商業周刊」指出，汽車專家頗看好這款新的Taurus。一九九二年以來，Taurus取代本田雅哥成為全美銷售最好的汽車，此一紀錄保持至今，它同時是競爭最激烈的家庭用車中銷路最廣的款式。 想在家庭用車中保持第一的確是非常困難的。九六年Taurus前後車身用柔軟的弧形線條，前後車燈、車窗、開門的把手、鏡子都用橢圓形，控制板上空調、收音機等控制按紐亦做成未來感十足的橢圓形觸感甚佳，和車身設計有一氣呵成的感覺。這與傳統美國車方型設計相當不同。 九六年Taurus是六汽缸引擎，電動車窗等均為標準配備，車中手套箱的門打開時速度比從前慢，不會突然間打到乘坐者的腿。前艙駕駛座和乘客中間置手的地方亦為新設計。另外，新車在引擎關掉後，電動車窗仍可關上。 量產之前最困難的決定是，如果把所有小玩意兒都加上去，成本勢必增高，這樣一來如何和日本車對抗？ 還好，日本汽車製造商因為日圓升值的壓力，必需放棄好幾個甚有特色的小設計以降低成本，這總算又給了Taurus新利基。 為什麼福特公司不惜成本今他們到了要買家庭車的年齡，Taurus可能是他們最好的選擇，為了爭取這批曾開過日本車的買主，福特也只好不惜成本，花釵h腦力設計精巧的裝置以招徠這批新買主。