台灣和日本政府都曾經耗費許多人力、物力、財力填海造陸，將海埔新生地闢為工業，希望吸引廠商來投資設廠，繁榮地方，為地方帶來財源、就業機會。台灣的彰濱工業區失敗了，日本的長崎案也沒有成功。 最近經過努力與精心規畫，長崎的案例有全新轉機。原荷蘭村創建人神近義邦找上長崎縣政府，說服縣政府以土地投資，然後再一一說服日本大產業界領袖，共同出資參與「豪斯登堡建城計畫」，為未來人類理想生活做一個試驗、畫一幅藍圖。 化腐朽為神奇 豪斯登堡所在地原是長崎填海造陸的一塊海埔新生地，用途是工業區，但十幾年來卻無人問津，令長崎縣政府頭痛不已。 在長崎創立荷蘭村有相當成就的神近義邦，便與長崎及日本相關政府部門洽談利用這塊五十餘萬坪的工業用地，建設成一個理想都市。 雖然神近義邦有理想化的構想，而目前豪斯登堡也名列日本三大主題樂園之一，每年吸引了十二萬台灣旅客，但如此超大規模的投資金額，要純粹靠本業收入（主題樂園的門票與遊客附加消費及廣告收入）來賺錢，幾乎不可能。 豪斯登堡的計畫總投資額達到五千四百億日圓，參與計畫、投資的廠商以日本股票上市公司為主，超過一百家，其中三十幾家的年營業額，更超過日幣一兆圓。 舉例來說，假設一年有四百萬遊客，每人門票、購買遊戲點券、餐飲、紀念品的消費、加上部分旅客的住宿費用，以平均一人一萬五千日圓消費計算，收入也不過是六百億日圓。這筆數目，扣掉一年約四百億元的利息成本（以總投資額的銀行定存利率計算並非指付給銀行的利息），已所剩無幾。 此外，豪斯登堡還得負擔各種人事成本、營運開銷、管銷、廣告推廣費用……這些細帳一算，這項投資很難從本業賺錢。就算真如豪斯登堡公司所預估，當一年遊客達五百萬人次時，也不見得就能完全達成損益平衡，還得視遊客購買力及給予旅行社的費用而定。 建城計劃非炒作土地 筆者曾詢問神近義邦是否有非本業收入來挹注財務負擔，例如藉由樂園的開發、鐵路的通車，帶來地方繁榮與地價上漲、靠土地投資與開發等等，來彌補經營主題樂園的虧損。 對此，神近義邦婉轉回答：週遭土地的開發、規畫與利用，是政府的事，他個人無意於此。 但他也不否認豪斯登堡也有興建別墅社區，每家都有遊艇碼頭及最新科技的電訊網路、汽電、水管系統，這些房子也在市面上出售。但這些只是建城計畫的一部分，而非炒作土地。 雖然豪斯登堡社長信心十足表示兩年後，可以損益平衡，再十五年後可以回收投資，而豪斯登堡整體環境確實十分優良，但是這並不能說豪斯登堡的實驗已完全成功。最大問題在能否永續生存？能否成功創造利潤？ 豪斯登堡計畫是場商戰的世紀豪賭，一把下注五千四百億日圓，能否成功，猶待觀察。但神近先生化荒蕪工業區成富麗花園城市的創意與結合一百多家企業、籌措巨資的故事，已贏得不少掌聲，至少他已成功地跨出第一步。 神近義邦能以個人智慧與努力，成功結合官方與社會資源來構築自己的夢想，本身便是個奇蹟。反觀台灣，彰濱工業區何去何從呢？台灣能否找到五十家以上大企業，一起來擔任小股東，並完全授權專業經理人全力去經營？銀行環境又是否願意配合？