媒體分析，內湖捷運諸事不順，將深化「馬郝心結」。既然用了「深化」二字，即意味著「心結」存在，那麼，馬郝之間有什麼心結？ 武則天臨朝時，同平章事（實質宰相）吉頊得罪了武氏外戚，被貶到外地當縣尉。臨行，武則天召見他，吉頊陳奏：「臣如今遠離庭闕，大概永遠都沒有機會再見陛下之面了，願進最後一言。」武則天賜他坐，問他有什麼話要說，吉頊說：「將水與土合為泥，彼此會起爭端嗎？」武則天說：「不會。」吉頊再說：「將泥分成二半，一半塑為佛，另一半塑為天尊，會起爭端嗎？」武則天說：「那樣就會相爭了。」 其實，佛祖與天尊可是與世無爭的，會爭的是和尚與道士。 三十多年前我還是年輕記者的時候，親眼見證了「林洋港、李登輝心結」的形成過程。事實上，林、李二人並不熟識，在蔣經國手下做官，也沒有人敢自樹黨羽（只有為蔣經國「看守」蔣的老班子，如李煥掌救國團系統、王昇掌政戰系統、趙聚鈺掌退輔系統等）。可是一旦李登輝接林洋港擔任台北市長，台北市政府內「原張豐緒人馬」迅速集結，對林洋港人馬「打針下藥」，林洋港則吸收了一部分舊屬到省政府――就這樣：「林李心結」就形成了，等到李登輝再接林洋港的省主席，那「心結」已經化不開。但自始至終，二人有什麼政策上、理念上、意識形態上的矛盾嗎？沒有！ 郝龍斌接馬英九擔任台北市長，有某郝市府官員向媒體表示「動輒得咎」之無奈。所謂動輒得咎，是在野黨議員攻擊「馬之政績」不遺餘力，郝市府天天繃緊神經「擦屁股」，卻還不能向馬總統抱怨。 貓纜有沒有趕工期以求提早完工？我不敢說沒有，因為那是在總統大選之前。如今回頭想想，若在大選投票日之前，貓纜就停擺了，我相信馬英九的七百六十五萬票會打上一個不小的折扣。易言之，有過貓纜的慘痛經驗之後，內捷又再犯過早營運的問題，這次可沒有大選選票的壓力，甚至距明年市長選舉也還早，奈何倉卒通車營運，實令人費解！令我印象深刻的是，郝市長在內捷通車時的豪氣干雲：「台北捷運，一年一條。」這可跟馬沒有關係囉，理當不涉及所謂「馬郝心結」。其實，即使晚三、四個月通車，還是「一年一條」啊！ 東晉簡文帝出巡，見到路邊稻禾，問：「那是什麼草？」左右說是稻子。回到宮中，簡文帝三天不出宮（亦即不上朝），自言自語：「哪有依賴它的末（米），卻不認得它的本（稻禾）的呢？」 顯然，簡文帝比起晉惠帝可是有良心、有自省能力多了。 馬英九當選總統、郝龍斌當選市長都是壓倒性的勝利，究其原因，都是受當時一股強大的反貪腐民氣所惠。也就是說，馬、郝其實出自「同一盆泥」，兩人不該有心結，更應該一同排除那些「來說是非者」的是非人。 馬、郝同時也要體認，民氣已經不再以「反貪腐」為首要了；為人民解決問題的能力如今已列為首要。若不能體察民氣的轉移，那就是「賴其末而不識其本」了！