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發展國旅不在補助,在包裝!嚴長壽:金門做戰地體驗營,澎湖做綠能島
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生活 | 旅遊

發展國旅不在補助,在包裝!嚴長壽:金門做戰地體驗營,澎湖做綠能島

發展國旅不在補助,在包裝!嚴長壽:金門做戰地體驗營,澎湖做綠能島
「開18小時到台東,開14小時回來」花東旅遊連假大塞車,嚴長壽:國人的休假觀念要改變,才能解決問題。 (來源:公益平台提供)
撰文者:採訪整理 蘇曉音
中場幸福學 2020.07.05
摘要
端午連假國旅一如預期大爆發,遊客出遊度假後反而更累,可說是「未蒙其利,先受其害」。觀光教父嚴長壽呼籲,國人旅遊觀念必須要再進化,政府官員要解決的是風景遊樂區週間及淡季的問題,而不是週末或旺季的問題。

政府編列近60億元的安心旅遊補助,在7月1日上路。暑假旅遊旺季加上國旅補助,讓通往熱門景點的公路,假日變成超大停車場,尤其是通往宜花東的道路,更是重災區。

近期端午4天連假,國旅上演「開18小時到台東,開14小時回來」的慘況,對此,嚴長壽呼籲,政府不該為討好民意,挪動上班日湊4天連假;且車流瞬間放大,不但讓長隧道負荷過重,也會造成台灣旅遊區「周末客滿,周休五日」的失衡狀態。

對於安心旅遊補助,他認為,政府不應該撒錢鼓勵大家去花錢,這是浪費國家資源,挖未來的洞;政府應該把錢超前部署,「為明天做包裝」,打造各地特色,例如金門可做戰地體驗營,澎湖做節能減碳的綠能島,讓台灣人與外國人,都願意再三造訪。以下是專訪摘要:

《商業周刊》問(以下簡稱問):這次端午連假,旅客往宜花東湧入,國道五號創了前所未有的塞車潮,你長期耕耘花東慢遊文化,怎麼看這件事?

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嚴長壽答(以下簡稱答):開車開18小時到台東,再開14小時回來,休什麼假?回來更累。你以為你在度假,結果大家塞在那邊,都做公路的犧牲者。

你知道一個長隧道,利用不平均,是最大的傷害。你現在平常日去看雪隧,晚上全部沒人,一條長隧道要保持它的電力跟空調,要有多少能源?結果好久才通過一部車,成本是多貴。

我之所以反對蘇花高,(關鍵)不是要不要長隧道的問題,而是你能不能先把整個花東,最值得人家慢遊的地方包裝起來,看裡面原住民的文化、是藝術、是生活、是無期無為的態度。

能從宜蘭到花蓮一趟過來,就是一個禮拜在這邊不走了,能為地方創造更好的消費,因為我不是待兩天,而是整個禮拜,長濱、豐濱,絕對夠住一個禮拜,池上附近也夠住一個禮拜,這才是休息。

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兩岸觀光,我們得到一個教訓就是「未蒙其利,先受其害」,(現在)大量的推廣國民旅遊,假設還是「暴飲暴食」性質,突然間創造出許多假想的市場,那麼當全球再開放,一切又回到原點。

如果我們還是保留著現在的旅遊方式,就是「周休五日的風景區」,只有周末才客滿、只有旺季才客滿、只有放假才客滿,如果政府就這樣被駕馭著,那如果大家國民的生活習慣,沒有辦法再進一步的話,(暴飲暴食)就是必然的結果。

你(政府)是不要解決週末的問題,要解決的是週間的問題;你不要解決旺季的問題,要解決的是淡季的問題。這就是關鍵。

你夏天已經夠好了,就不需要去搞什麼童玩節,而且大部分(活動)跟在地的文化特色沒有關係,都叫「手段型的推廣」,讓人家注意到你;可是真的來了以後,要被感動會重複的回來,如果不會重複的回來,我已經看過熱氣球、我已經去童玩節,我就不必再去;要不然就是小孩子吵,長大了就不去了,就是永遠是這樣。

問:7月1號開始,政府推安心旅遊補助,你怎麼看這個成本效益?

答:其實這就是推波助瀾。該幫助的沒有幫助到,這些錢大量的灑,好像現在就是理所當然、正言順的在花這些錢,可是都在挖未來的洞。

現在拿這些錢拿去旅遊,要幹什麼?你就鼓勵大家去花錢,靜不下心來,你不花錢還不行,因為你要花了,才能夠去拿補助,我都覺得這些都是在浪費國家資源。

問:但會不會旅宿業或是餐飲業,覺得這是及時雨?

答:這就是媚俗,現在你看台北市的旅館還是不行,因為沒有國際的客人還是不行,但是你偏鄉的這些度假區,暫時是受災情之利。(有些業者)沒有補助,已經是很好。

問:你的意思是,本身就有競爭力、有口碑的,根本就沒差。如果本身做不好的,就算因為這波及時雨,可能會給他錯誤的期待,搞不好更糟糕?

答:他不會進步,因為他們想說遇到狀況,政府就會補助,真正應該把這些錢要超前部署,應該為明天做包裝,包裝到台灣人可以喜歡,國際人也喜歡。
 
問:你很強調「包裝」,指的是甚麼?

答:(例如)金門優點是什麼?冬天的時候是很難走,而且又有霧季,你的交通根本就是一個受限的交通,你跟拿大陸這麼近,你如果只想吃大陸客人,那就是呆晃一下就走掉了。

金門最多的是那些碉堡、隧道,在解除戰地任務後,你可不可以把它變成一個,譬如說啦,養生健身的camp,一來就是住一個禮拜,就像Club Med一樣,一趟帶進來,他是整個禮拜,這個經濟效益更大。

你是唯一全世界最可以做到的事,金門所有的計程車全部是吉普車、迷彩,各式各樣的帽子做的很酷的,大家都穿成軍裝, 幾天的體驗裡面還有輪流站崗,女生就有一些帥哥在那邊, 然後男生的就有辣妹,早上吹哨子起床帶隊做早操,讓他習慣這種生活被折磨了半天,回去終身難忘,而且可以很貴,當時是可以這樣做的。

澎湖應該是做一個節能減碳的島嶼,應該是綠能的,那個房子都矮矮的,小風車、小的太陽能自給自足,你想想看會多漂亮?用美學加進去。

(拿出紙筆畫台灣)海岸線有多少精彩的地方,從台東都蘭一直到長濱、豐濱、花蓮,你還可以從南迴下來,或是縱谷線一直到池上,也可以去綠島、蘭嶼、墾丁,這裡幾乎四通八達,而且真正慢遊。

所以當你看這個地圖,你就知道,如果今天日本有飛機飛過來到台東,香港也有飛機來到台東,旅行社就可以包裝成「雙城記」。香港人塞得那麼擠,一到台東海闊天空,然後就可以這樣玩、那樣玩,還可以搭廉價航空再飛到日本,又是一個都市。

然後日本人來這裡,也是雙城記,來這邊(指「台東」)度假,完了還飛到香港去,所以我認為台東就是一個重要的樞紐,因為要到蘭嶼到綠島,一定要經過,但是蘭嶼、綠島的現況,一定要重新包裝,所以這一切都談到包裝。


問:你前面提到,用「無期無為」的態度慢遊,意思是?

答:旅遊有三種方式,第一個叫「走馬看花」、第二個叫做「深度旅遊」、第三個叫「無期無為」,就是我到那邊我想都不想做,只想讓自己放空。從這三個階段,你可以看到,一個社會文明的程度,也是一個生活文明的程度。
從放假的觀點來講,是分幾種不同的。週末的目的是讓你休息,你做了5天,周末就是休息,這跟度假,或國定紀念日的這種放假,這三件事我們分不清楚。

問:周末、度假、放假,這三種不該互相混淆?

答:週末的時候,你應該讓自己休息,附近走走,最多是這樣。大家要分清楚,原來禮拜六、禮拜天是休兩天,你讓他休1天(指政府挪動假期),你是剝奪了他的1天休息,去湊端午節4天,其實不好。端午節你在家裡包粽子、過生活,這就是最好的事情,根本就不要為了這(指湊連假)媚俗。

(政府)討好選民,這邊多上1天,那邊補你1天,大家都覺得這是對的,其實是錯的。禮拜六了,你叫他加做1天,他更累1天,效率也不好,他也休息也做不到,然後湊到這1天,大家又去塞車,這叫做「適得其反」。

年假預先規劃,到一個能慢遊的地方度假;節慶假期,則依據實際狀況安排家庭活動。建立這樣的休假觀念,才能達到無期無為的旅遊階段,也能解決連假塞車的問題。

以前我在美國運通的時候,總公司都會要求,你排好了沒?除了你自己,還要把員工的年假也安排好,當你能夠這樣,就不會錯把休息變成渡假。

夏天最不適合旅行,熱得要死,大家還拿著傘、又怕太陽,又怕熱,那夏天最適合什麼?我早上五點要看日出,然後到海邊走一走,七、八點我吃早飯,再睡個回籠覺,看看書休息一下,下午四、五點再出來,但是你若沒有那個奢侈的時間去浪費,你也就不會休息,這是國人必須要覺醒的一點。


【嚴長壽檔案】
出生:1947年
學歷:基隆高中
經歷:美國運通台灣區總經理、圓山飯店總經理、麗緻餐旅集團總裁、亞都麗緻董事長
現職:均一高級中等學校董事長、公益平台文化基金會董事長

嚴長壽、花東旅遊、國旅、度假觀念、中場幸福學
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