得來速進化中！麥當勞用AI點餐，塔可鐘推「加油站型」得來速

你覺得到得來速取餐，5分鐘夠快了嗎？現在店家只要你花2分鐘就好！

想像一下，未來你要從得來速買速食時，不再是開進一條環繞商店的車道，而是一個形似加油站、有4條車道的建築物。

你開進車道停下後，發現柱子上有一個小窗口，裡面放的正是你稍早用app訂購的餐點。原來，位於車道正上方、2樓的廚房員工做好餐點後，透過柱子裡的小電梯，將熱騰騰的餐點傳送下來。

這，是未來速食店提供的得來速服務新樣貌，不只店型重新設計，配備更多科技，更是致力於讓顧客更快拿到餐點。

例如，美國墨西哥速食品牌塔可鐘（Taco Bell）去年在明尼蘇達州郊區，新開張一間加油站型的門市，目的就是希望將顧客通過得來速的速度，從原本的約5分鐘縮短為不到2分鐘。

但，為何速食品牌快還要更快？

第一個原因是，顧客越來越愛上外帶的消費方式，讓得來速從疫情的救急措施，變成速食店的主角。

根據餐飲業諮詢公司Technomic的數據，2022年，美國來自得來速的銷售額達到1330億美元（約合新台幣4兆2400億元），比2019年疫情前大增3成。

每年，美國人光顧得來速車道的次數是60億次。

第二個原因則是，得來速太受歡迎造成交通問題，逼迫速食品牌必須設計更適合得來速運作的店型。

CNN報導，由於車輛在得來速大排長龍，造成塞車，甚至讓事故更頻繁，亞特蘭大等大城市甚至計劃要禁止新的得來速門市建造。

因此，速食店才紛紛設計不同的得來速專用店型，希望加速車流。

例如，塔可鐘名為Defy的加油站型門市，透過區分現場點餐、網路取餐、外送司機的不同車道，達到分流的效果。

另一間美國炸雞速食店福來雞（Chick-fil-A）也預計明年在亞特蘭大開張類似店型。該店廚房位於二樓，且是一般門市廚房2倍大，4條車道從一樓穿越，而做好的餐點則透過傳送帶從樓上送到樓下。

至於速食龍頭麥當勞，則是應用現在最夯的人工智慧AI，取代對講機人力點餐，試圖簡化流程、減少人力需求，同時加快速度。

早在疫情前，麥當勞就已經開始部署自動化技術，2019年它購併矽谷語音訂購新創Apprente，2021年又和科技巨頭IBM合作開發自動化點餐系統，並緊接著在芝加哥數十間門市測試，使用聊天機器人幫得來速的顧客點餐。

不過，目前該服務仍災情不斷。新聞網站Today All Day報導，許多網友上傳影片到TikTok，展示他們被麥當勞自動化點餐搞得哭笑不得的慘況，包括誤將隔壁車道顧客的點餐內容也加入訂單，或者是顧客雖然沒點餐，卻誤將好幾十份雞塊加入訂單。

根據一份美國金融服務公司BTIG的報告，目前麥當勞的語音點餐準確率只有80%，遠低於該公司預期的95%目標。

不過，不管進度快慢，「外帶」都是大勢所趨；速食業者只有讓得來速更進化，增加數位訂單的比例和數量。

就連向來強調內用氛圍「第三空間」的咖啡巨頭星巴克，也想靠外帶搶市。

它最近和零售百貨店Target合作，讓顧客把雜貨、咖啡一起帶走。他們推出路邊取貨，顧客在網路下單Targe商品，可以同時加購星巴克飲品，顧客可以開車到Target門市一併帶走。這是星巴克繼實驗外帶型店面後，又再進一步深化的數位策略。

資料來源：Axios、CNN、CNN(2)、USA Today、Today All Day

核稿編輯：吳和懋