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百貨倒閉,只剩網站能逛!亞馬遜欲承租JCPenney店面,變倉儲物流中心

(來源:Dreamstime)
撰文者:張方毓 編譯
商周頭條 2020.08.10 4,307
摘要

1. 美國最大的購物中心營運商西蒙地產集團與電商巨頭亞馬遜正在商討,可能會承租原本由百貨公司JCPenney和Sears的店面空間,用來作為倉儲物流中心。

2. 對西蒙地產來說,如果確定由亞馬遜擔任主力租戶,購物中心長久以來的商業模式將被顛覆。對亞馬遜來說,則符合他們長久以來的目標:讓配送中心更靠近住宅區,以加快關鍵的最後一哩物流。

疫情間人們網購需求激增,電商巨頭亞馬遜(Amazon)業績隨之上升,不僅開出數十萬職缺以處理洪流般的網路訂單,日前更傳出將承租閒置的百貨公司空間,用來作為倉儲物流中心。

《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報導,知情人士指出,美國最大的購物中心營運商西蒙地產集團(Simon Property Group Inc.)正在跟亞馬遜商討,可能會把原本由大型百貨公司傑西潘尼(JCPenney)和Sears承租的店面空間,轉給亞馬遜承租使用。

數間購物中心早已開始與亞馬遜合作,例如把停車場租給它停放數量龐大的貨車。但由全美最大購物中心營運商,把占地廣大、位置優異的室內空間出租給亞馬遜,這倒是頭一遭。

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大型購物中心與電商正經歷「黃金交叉」

這比可能的交易顯示,大型購物中心的衰落、以及電商的崛起正在經歷黃金交叉。

傑西潘尼和Sears兩家百貨業者近期都聲請了破產保護,諾德斯特龍(Nordstrom Inc.)在近幾個月關閉16間百貨店面。對西蒙地產來說,如果確定由亞馬遜擔任主力租戶,購物中心長久以來的商業模式——依賴大型百貨公司帶來人潮,擴散到附近的零售店和餐廳——將被顛覆。

對亞馬遜來說,則正好符合他們長久以來的目標:讓配送中心更靠近住宅區,以加快關鍵的「最後一哩」物流。購物中心的選址本來就很有策略性,靠近主要幹道、住宅區,非常符合配送中心的需求。

科技部落格《Gizmodo》指出,一直以來,成本最高、最花時間的配送階段正是「把包裹送到消費者門前的那一段路程」,也就是最後一哩。2018年,亞馬遜就曾推出配送服務夥伴計畫(Delivery Service Partners program),把這些工作外包給獨立承包商,因此,如果現在有這樣一個大好機會可以承租一個閒置的住宅區附近空間,是亞馬遜想也不用想、一定大力爭取的事情。

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購物中心商模裂解,鄰近的小零售商將受害

百貨公司附近的零售店仰賴百貨公司帶來的大量人流支撐,因此,租約條款常允許一種狀況:如果百貨店面閒置的話,可以減少租金或中斷租約,例如疫情間就可能觸發這個條款。《華爾街日報》指出,之後如果亞馬遜確定承租,也可能觸發條款。

然而,比起減租,小零售商更想要的是穩定的人流。這些小商家抱怨,亞馬遜這個新鄰居對他們並沒有幫助,亞馬遜透過新的位置優良的配送中心加快配送速度,反而更加擠壓零售店生意。

一開始,購物中心地主也的確考量到這點,首先思考要把百貨店面空間轉租給健身房、電影院或其他娛樂業務商,然而這些公司同樣也在疫情中苦苦掙扎。房地產投資經紀公司B+E執行長倫肖(Camille Renshaw)指出:「購物中心所有者曾經考慮用學校、醫護辦公室或長照機構取代百貨店面,但疫情中,工業是唯一剩下的選擇。」

西蒙地產和亞馬遜會接洽成功嗎?如果西蒙確定要租,可能會用比一般租金打折好幾倍的價格租給亞馬遜,因為倉庫租金通常每平方英尺不到10美元,但餐廳租金則是此價位的數倍以上。即便如此,有鑑於亞馬遜的高速成長和健康的資產負債表,它有潛力成為穩定的租戶,考量到疫情仍在延燒,雙方之間有很大機會達成協商共識。

(參考來源:The Wall Street JournalGizmodo

核稿編輯:林易萱

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