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平均月租1萬元!台灣女婿「共享住宅」開張,揪全日空、JR全日本Long Stay

撰文者:吳和懋
商周頭條 2019.11.06 8,086
共享住宅示意圖。 (來源:Dreamstime)

擁擠的城市一房難求,鄉下閒置的無人空屋卻只能任憑荒廢?能不能兩全其美,讓年輕人不需要被迫在工作與返鄉之間抉擇,既能在城市擁有棲身之地,又能時時體驗小鎮生活,打開不同的可能性?日本最新的解方是:多據點生活。

歷經三次群眾募資,「日本住到飽」服務ADDress在今年4月正式開張,平均月租4萬日圓(約合新台幣1萬2千元)就能住遍日本全國。專門改造地方閒置的空屋,從東京出發,北到札幌、西到九州,目前共享住宅的據點,半年內已從5地擴張至25處。服務開跑前,就已募集到200位會員加入,等待入會的人數還有3千人。

「多據點居住將改變地方存在的意義,」接受網路媒體Cnet採訪的ADDress社長佐別當隆志,正好是一位台灣女婿。他投身的共享經濟不但讓他找到來自台灣的另一半,歷經多次創業,更在2017年成為日本內閣官房的「共享經濟大使」。

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不只是提供居住空間,更要成為連結地方的據點

一切就從東京的一間共享住宅(share house)開始。約在10年前,他原本只是到共享住宅拜訪朋友,卻在因緣際會下,愛上開放的空間與多元文化刺激,讓他一住就是一年多。住民不只有像他一樣的單身上班族,既有一家人,還有外國來的留學生,他未來的妻子,也是其中一員。

佐別當在2013年創業,就是打造自己的共享住宅,因為女兒出生之後,能夠接受嬰幼兒同居的共享住宅並不多。他自己打造的第一家共享住宅「未來之家」(Miraie),是距離JR大崎站徒步10分鐘的木造獨棟建築,樓頂還附有陽台與浴室。除了一家三口、長住的兩位年輕人外,還有空房隨時迎接各國旅客透過Airbnb入住。

後來移師代代木上原,未來之家更將共享住宅結合幼稚園、咖啡店,並成為在家自學的場地。因為開設共享住宅不只是提供居住空間而已,更是融入社區,成為連結地方人們的據點。

「現在是只要有網路,到哪裡都能工作的時代,卻唯獨被地址綁住,」佐別當的概念,就是進一步將共享住宅向外延伸,成為涵蓋日本的共享住宅網。他把「多據點生活」形容成「旅行以上,定居未滿」。只要ADDress會員停留在地方的次數越多,就能一步一步從當地的「觀光人口」,進化成活化地方的「參與人口」。

「一開始也會擔心,是否可以持續工作?」一位30多歲擔任文案的女性會員,申請時正打算從關西移住到東京,「在移動的時候趁機工作,到了當地散散步重新歸零……,每一次都是新鮮的體驗!」

ADDress社長佐別當隆志(左)是位台灣女婿,他和妻子(右)的姻緣,也是從共享住宅開始的。 (來源:取自未來之家(Miraie)官網)

合作全日空、JR、租車公司,解決「移動」問題

如果只是短期停留,只為旅行而來的人終究會離開;但若是參與人口,就會跟當地人交流,甚至參加活動、開拓工作機會,等於是「準住民」,成為活化地方經濟的一員。「成為ADDress的會員,就多了機會拜訪陌生的地方,邂逅有趣的人物,」佐別當說,目前會員以20歲到40歲為主,最高齡會員更達75歲。

不過ADDress雖然解決了「住」的問題,更大的門檻卻在於「行」。日本城鄉之間的交通所費不貲,而且地方的大眾運輸並不普及,若不能開車移動,幾乎是寸步難行。

所幸,佐別當以「全國創生」取代「地方創生」的概念,已經獲得大型企業迴響,涵蓋了航空、鐵路及行車,讓「住宅+移動社會」的模式邁出第一步,目標是讓都市與地方彼此「共享人口」,讓各地的參與人口都能同時成長,藉此拉抬地方的價值。

日本第一大航空全日空(ANA)在10月底宣布,2020年開年1月起與ADDress合作,在日本住到飽服務下,外加兩趟國內來回機票,每月會費約從6萬日圓起跳(約合新台幣1萬7千元);日本JR旗下新創企業也參與A輪投資,進一步的合作方案,則會陸續公布。

另外,日本第一大租車公司Idiom也將從明年1月起,將自家的訂閱租車服務Norel的據點,增設在ADDress住宅旁,會員可以從A點租車、B點歸還。佐別當希望,共享住宅與三家交通服務相結合,若訂閱會費能夠壓低在每個月10萬日圓以下,將更有競爭力。

週間在城市工作,週末到地方生活。下星期,你打算到哪裡停留?

責任編輯:周盼儀

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