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蝦皮做起「實體店」?跨足店到店,與超商搶分物流商機

蝦皮做起「實體店」?跨足店到店,與超商搶分物流商機
蝦皮推出實體店。 (來源:Dreamstime)
撰文者:經濟日報/記者彭慧明
經濟日報 2021.08.24
摘要

1.蝦皮購物跨足店到店物流,最近在雙北、桃園地區租用實體店面,做為店到店的取貨地點。蝦皮賣家開通「蝦皮店到店」的物流選擇,希望藉此強化競爭力,與4大超商分一杯物流羹。

2.台灣電商發展成熟,有大批小賣家,業者指出近期社群電商盛行,但並非所有小賣家都有能力負擔宅配物流,加上國人生活習慣依賴便利商店,店到店取貨,是重要的電商購物選項。

蝦皮購物跨足店到店物流,最近在雙北、桃園地區租用實體店面,做為店到店的取貨地點。蝦皮規劃,到9月30日止「免運吃到飽」,蝦皮賣家開通「蝦皮店到店」的物流選擇,買家購物在一定尺寸內不需要運費優惠券就免運費,希望藉此強化競爭力,與四大超商分一杯物流羹。

蝦皮店到店取貨主要是透過四大超商通路。最近蝦皮根據數據算出最多買賣家集中地點,在北台灣新北(汐止、三重、蘆洲及雙和地區)、桃園中壢、台北市等地點開設店到店約20個據點,營業時間非24小時,提供到店取/寄貨服務,也銷售咖啡、零食商品。

資策會MIC調查,國人習慣使用的購物平台中,蝦皮購物居前三大。蝦皮包含自有商城及B2C銷售業務,前年整年經營代理收付的日均交易量達31億元,已超過電支條例先前規範一年日均交易量20億元,被金管會要求成立公司、申請電支執照;以此推估,蝦皮平台成交量(GMV)超過300億元,衍生的物流商機相當可觀。

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台灣電商發展成熟,有大批小賣家,業者指出,近期社群電商盛行,但並非所有小賣家都有能力負擔宅配物流,加上國人生活習慣依賴便利商店,店到店取貨、付款是重要的電商購物選項,蝦皮跨足此領域,也能與四大超商分一杯物流羹。

蝦皮2017年進入台灣,找在地物流業者合作,但交易額拉高,物流成本也增加,才決定跨足「最後一哩」。根據蝦皮官網上對賣家的說明,店到店將為賣家提供比一般超商與宅配等較低的運費,也為買賣雙方提供多一個寄取件服務,並針對買賣雙方都提供專屬優惠,例如專屬折價券、免運等優惠。

蝦皮表示,致力優化用戶體驗、提供符合買家與賣家需求的服務,即日起到9月30日無須領免運券,單件商品三邊長度總和小於105公分、5公斤為上限,下單商品選擇「蝦皮店到店」物流選項,即可享有免運;而即使到期,運費也僅40元,直逼現在全家小物袋的39元,因全家小物袋還要另購專用袋3元,等於總價42元,蝦皮略為便宜。

※本文由《經濟日報》授權刊載,未經同意禁止轉載。


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責任編輯:鍾守沂

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