斷軌44聽成3、4公分，台鐵局長稱不會規避責任，林佳龍提5大要求

普悠瑪事故屆滿2週年，台鐵又因斷軌通報不實遭質疑。交通部長林佳龍今天也在臉書說，已提出5大要求，希望台鐵嚴謹地落實檢討改善。

普悠瑪事故屆滿2週年，台鐵在5月19日又發生台中成功站附近斷軌44公分，因延誤通報處理，後續仍有列車以高速通過險些釀災，交通部長林佳龍獲知後震怒，指示台鐵全力配合調查，且要提高懲處層級。

台鐵成功站斷軌通報延遲還聽錯 44公分誤認成3、4公分

台鐵5月19日在台中成功站附近斷軌44公分，卻延誤通報險釀災，由於台鐵第一時間通報斷軌僅3到4公分，直到運安會勘查才發現是44公分。台鐵局表示是誤報，將30公分聽成3、4公分。

由於該事件台鐵一開始通報為3到4公分的斷軌，直到國家運輸安全委員會調查後發現是44公分斷軌，不少立委質疑到底台鐵的通報系統到底出了什麼問題？

國民黨立委魯明哲表示，為何一開始對於斷軌的長度認定有落差？還讓運安會「大吃一驚」？

對此，台鐵局長張政源表示，當天司機通報疑似斷軌後，就有人去現場觀看，當時用無線電通報「目測約30公分」，但聽的人聽錯為3、4公分，因此一開始的斷軌長度是誤報。

民進黨立委何欣純表示，顯示台鐵通報機制很有問題，難道只能透過電話通報嗎？且沒有其他通報管道可以核實確認嗎？

張政源則說，是用無線電通報，可能是沒有聽清楚，後續有再次確認，也有做緊急處置。

時代力量立委陳椒華指出，實在是無法接受這樣的說法，紀錄應該要簽名，而不是用通訊不好來解釋，會貽笑國際。張政源回應，制度面一定會檢討。

普悠瑪事故滿2年台鐵又出包 林佳龍提5大要求

林佳龍今天也在臉書上表示，昨天是普悠瑪列車事故2週年，運安會日前公布調查報告，他先前也請台鐵來簡報總體檢建議改善144項目改善情形，才得知今年5月19日台鐵司機員高速行駛間，發現斷軌44公分，嚴重威脅乘客安全。而且，斷軌處早在3月就發現4公分裂縫，對於斷軌的處置，顯然有重大疏失。

林佳龍說，台鐵519鋼軌斷裂事件，涉及疏失包含鋼軌巡檢、事件通報、安全管理三方面。除了要求台鐵配合運安會提供詳細的資訊，也啟動調查、釐清問題、究責、加重懲處。

林佳龍說，他已經要求，首先台鐵務必全力配合運安會的調查，誠實面對，讓運安會專家協助釐清問題、進行診斷治療。

第2，交通部會同鐵道局，同步啟動行政調查，並邀請外部專家參與，進行全面檢討及體檢。

第3為追究行政責任，提高懲處層級，這是安全管理的疏失，絕對不能推給基層承擔。

第4是鋼軌檢修作業流程及通報機制與實務上的落差，必須在本週內落實內部布達及訓練；而針對軌道檢查車遲遲無法驗收使用，台鐵已經解約，優先採購巡軌儀。

第5要對全台的彎道鋼軌加強檢查，台鐵須在一週內向交通部及運安會報告檢修及改善情形，並提出後續改進計畫。

林佳龍說，這次斷軌，好在司機員有警覺性，才及時避免發生更大的災難。台鐵有很多無名英雄，在崗位上默默奉獻，許多辛勤的身影擔負起疏運的重責大任。

台鐵局長張政源10月23日接受媒體訪問時表示，他個人不會排斥他應負責任，身為台鐵局長，他應負責任不會規避。