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明年補助大砍6,000元! 電動機車年底將掀搶購潮

電動機車購車補助明年縮水,帶動近日看車及購車民眾增加,搶在年底前出手買車。圖為Gogoro門市看車人潮。 (來源:Gogoro提供)
撰文者:陳信榮/工商時報
中時新聞網 2019.11.05
摘要
環保署最新電動機車補助方案出爐,加上經濟部的補助方案,明年新購電動機車將一次減少6000元的補助金額,預計將在年底前掀起一波消費者的購買潮。

電動機車補助將退場,明年新購電動機車中央補助將大砍6,000元,業界預料在搶搭最「補」優惠末班車買氣推升下,年終將掀一波電動機車交車潮,估單月電動機車銷量將一舉突破2萬輛,再創新高,Gogoro將坐穩機車市場三雄位置。

環保署電動機車補助草案4日出爐,從明年起取消新購每輛3,000元的補助,改提供「汰舊換新」補助5,000元,加上經濟部購車補助明年起也從1萬降至7,000元,等於明年新購電動機車補助就少了6,000元。

業者指出,電動機車客層「新購」占比高達約八成,政府購車補助退場,對電動機車業是「短多長空」。短多是因近期將有搶搭最多補貼的買氣提前出籠,長空則是因補助減少,高價的原形將畢露。

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專家建議,電動機車業者要把握這兩年還有政府補助的黃金時期擴張銷量,以提升經濟規模,才有機會爭取壓低零件供應價、降低成本,累積日後不靠補助也能自力生存的本錢。

台灣電動機車補助政策以補貼購車款為主,中央與地方政府合計提供購車補助每輛最高可達3萬餘元,加上免貨物稅等優惠,讓電動機車售價有機會壓低至與同級燃油機車相當的水準。

補助多,加上多款新車上市,帶動近兩年台灣電動機車銷量起飛。就在上(10)月,國內電動機車銷量創下超過1.9萬輛的單月新高紀錄,電動機車龍頭Gogoro更一舉躍升為整體機車市場第三強。

由於台灣機車產業政策轉向「油電並存」的方向確立,對電動機車補助將逐年退場,經濟部明年起將電動機車購車補助從每輛1萬元降至7,000元(普通重型,白牌車),環署補助草案也取消新購補助,改以汰舊換新補助方案取代。

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環署的新方案中,汰舊車款範圍,從原本的二行程機車放寬至2007年6月30日以前出廠的燃油機車;換購的新車不僅限於電動機車,也將符合七期環保標準的燃油機車也納入。2020年每車(普通重型)補助5,000元,2021年降至3,000元。

Gogoro主管指出,政策大幅調降新購電動機車補助,明年首購族將首當其衝,目前電動機車門市人流已因此成長約兩成。建議想要購買電動機車的消費者,把握年底的機會,趕緊購車,搭上補助末班車。

(來源:中時電子報)

*本文由中國時報(工商時報)授權,原文

責任編輯:陳慶徽

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