明年補助大砍6,000元! 電動機車年底將掀搶購潮

電動機車補助將退場，明年新購電動機車中央補助將大砍6,000元，業界預料在搶搭最「補」優惠末班車買氣推升下，年終將掀一波電動機車交車潮，估單月電動機車銷量將一舉突破2萬輛，再創新高，Gogoro將坐穩機車市場三雄位置。

環保署電動機車補助草案4日出爐，從明年起取消新購每輛3,000元的補助，改提供「汰舊換新」補助5,000元，加上經濟部購車補助明年起也從1萬降至7,000元，等於明年新購電動機車補助就少了6,000元。

業者指出，電動機車客層「新購」占比高達約八成，政府購車補助退場，對電動機車業是「短多長空」。短多是因近期將有搶搭最多補貼的買氣提前出籠，長空則是因補助減少，高價的原形將畢露。

專家建議，電動機車業者要把握這兩年還有政府補助的黃金時期擴張銷量，以提升經濟規模，才有機會爭取壓低零件供應價、降低成本，累積日後不靠補助也能自力生存的本錢。

台灣電動機車補助政策以補貼購車款為主，中央與地方政府合計提供購車補助每輛最高可達3萬餘元，加上免貨物稅等優惠，讓電動機車售價有機會壓低至與同級燃油機車相當的水準。

補助多，加上多款新車上市，帶動近兩年台灣電動機車銷量起飛。就在上（10）月，國內電動機車銷量創下超過1.9萬輛的單月新高紀錄，電動機車龍頭Gogoro更一舉躍升為整體機車市場第三強。

由於台灣機車產業政策轉向「油電並存」的方向確立，對電動機車補助將逐年退場，經濟部明年起將電動機車購車補助從每輛1萬元降至7,000元（普通重型，白牌車），環署補助草案也取消新購補助，改以汰舊換新補助方案取代。

環署的新方案中，汰舊車款範圍，從原本的二行程機車放寬至2007年6月30日以前出廠的燃油機車；換購的新車不僅限於電動機車，也將符合七期環保標準的燃油機車也納入。2020年每車（普通重型）補助5,000元，2021年降至3,000元。

Gogoro主管指出，政策大幅調降新購電動機車補助，明年首購族將首當其衝，目前電動機車門市人流已因此成長約兩成。建議想要購買電動機車的消費者，把握年底的機會，趕緊購車，搭上補助末班車。

＊本文由中國時報（工商時報）授權，原文

責任編輯：陳慶徽