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Aboard AI以AI重構報關產業 讓資訊孤島成為智慧協作網絡
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財經 | 產業動態

Aboard AI以AI重構報關產業 讓資訊孤島成為智慧協作網絡

Aboard AI以AI重構報關產業  讓資訊孤島成為智慧協作網絡
Aboard AI創辦人楊皓博,以AI為核心重構報關產業,讓資訊孤島成為智慧經濟生態。
廣編企劃
2025/11/19

在全球貿易鏈高度震盪的時代,Aboard AI創辦人楊皓博以AI為核心,打造出能即時上手、跨境應用的貿易系統。這場由他發起的資訊革命,讓報關、貨代與貨主之間的資訊孤島,變成高效率的智慧經濟生態。

報關,一個藏在貿易體系深處、卻左右全球物流效率的環節,長久以來,它代表著高門檻、低數位化與重人力的產業結構。而楊皓博看見的,卻是這背後被忽視的巨大機會。

「國際貿易與報關,早在1990年代到2000年初的那一波數位化浪潮時,就已建立起第一代系統。那時候政府推動電子化作業,整個制度與規格幾乎都被定型,技術架構相對僵硬,彈性非常低。」楊皓博指出後來即使想在既有系統往上加應用、加模組就變得很困難,「換句話說,整個設計是『工具化』而非『平臺化』,導致無法再長出新的應用生態。」

在這樣的情況下,許多貨代業者即便已使用二、三十年的系統仍不熟悉操作,迫使產業「活到老、學到老」。從物流實務出身再回看報關業,楊皓博發現產業幾乎未變,但其實這正是貿易發展關鍵的「最後一哩路」。台灣每年約有一千三百萬張報關單,雖報關單本身操作費不高,卻牽動數十萬承攬貨代物流費及上百萬元的貨主商品費,是最核心的數據節點,「我們的目標要讓報關將不再只是系統作業,而是提升台灣貿易效率同時創造數位經濟的商業循環。」

從物流實務出身的他,看見產業「活到老、學到老」的痛點,決心用AI翻轉報關效率。

讓報關外掛「AI自動化」再外掛「AI智慧化」

「先講求不傷身,再講求降本增效。」在談及系統導入過程,楊皓博強調,「我們不推翻現有架構,避免業者與員工抗拒,而是替它長出『智能外掛』,讓貨主掌握全局、貨代維持習慣卻更高效。最終目標是讓貿易資料流動、流程自動,推動報關從行政作業邁向數據經濟核心。」

也就是說,Aboard AI的核心目標是無痛導入,讓貨主(Shipper)與貨代(Forwarder)在同一生態中運作,各有專屬介面與定位。「傳統報關系統偏向貨代端操作,貨主不可能拿來自己用,更不可能達成AEO認證所需的『企業級資料透明』。因此,我們打造兩套互補結構:提供貨代「AI報關協作平台(CSP)」以AI自動化處理文件判讀與資料比對,效率提升2倍以上,並能作為外掛層無痛串接舊系統。同時提供貨主「全球關務系統(GCS)」自動化更新關務資訊,拿來看而非是拿來用,進一步協助進行風險預警、活用信用保險與供應鏈金融。」

此外,「Aboard AI」系統的另個核心是導入AI Agent,讓報關流程從「AI自動化」進化為「AI智慧化」。相較傳統作業仰賴人為跨平台工具操作,AI Agent能依任務內容自主判斷、跨平台取資料並完成申報、生成文件與回報進度,大幅減少作業斷點與時間限制。更重要的是,它能學習並保留資深員工的作業經驗,避免知識流失,形成智慧傳承。同時,Agent也可分析客戶行為,建立具預測能力的CRM,協助決策,最終讓人從繁瑣操作中解放,專注於判斷與策略,實現真正的「智慧自動化」。

Aboard AI追求無痛導入「先講求不傷身,再講求降本增效。」

從台灣出發 打造可國際複製的AI供應鏈解方

多數人以為報關市場太小,事實上台灣市場規模卻達百億元級,且每張單背後數據與營銷價值甚至比海關數據還寶貴,是國際B2B貿易業者獲客重點。相較餐飲POS或電商系統,報關領域因法規嚴謹、資料敏感、流程複雜,技術門檻更高、競爭者更少。因而Aboard AI以「智慧自動化」策略搭橋貨主、貨代與報關行,打造中立的資訊高速公路,提升整體效率,「長遠而言,報關資料將成為具商業價值的數據資產,支撐貿易、金融與政府決策,成為產業級基礎設施。」楊皓博說。

楊皓博進一步剖析推動報關產業數位化,最大挑戰不是技術,而是「人」。「多年未變的作業模式讓員工對舊系統依賴強烈,擔心AI取代自身。為此,我們強調AI是輔助,不是威脅,讓人從重複操作中解放外,另一挑戰是法規侷限與資料封閉,我們採『不動系統、只動周邊』策略,確保合規同時優化流程。此外,多數業者害怕換系統,我們更以『無痛升級』方式設計,不重建、不重學,僅加一層智能外掛,降低導入阻力。最終關鍵在心態改變—讓人願意相信科技、與AI共作,數位化轉型才能真正發生。」

隨著AI技術成熟,Aboard AI已率先在台灣實現串接傳統報關軟體做到智慧自動化。並在不到3個月內完成MVP架構的系統開發,從智能識別、自動模組化建單、跨平台整合運用等全流程自動化,讓企業能即時決策、快速應變關稅變化或供應鏈強制轉型等挑戰。

楊皓博以台灣為試驗基地,打造可國際複製的AI供應鏈解方,推動貿易產業升級。

報關轉型成為產業級藍海 投資時機浮現

在NiEA全國創新創業總會的引薦下,Aboard AI目前已與台驊控股旗下的台灣航空貨運承攬及專注半導體周邊設備的三錸已展開合作,三方以「前店後倉」的商業模式,攜手開拓美國市場,並在美國投資成立經銷公司,結合報關、物流與供應鏈管理,共同以科技效率推動台灣產業鏈升級,協助企業在面對國際關稅衝擊時仍能維持競爭力。

當前在全球貿易鏈重新洗牌的關鍵時刻,楊皓博邀請志同道合者「Welcome Aboard AI」,以台灣為試驗基地,打造可即時落地、可國際複製的AI Turnkey Solution,開啟產業鏈價值再分配新契機。楊皓博表示,「我們的系統已ready,它就是市場進化的工具。目前已串聯貨主、貨代、投資人與跨國企業,加速布局東南亞、美國與歐洲。」因而投資Aboard AI,不只是投資系統,而是參與產業規則重塑,團隊已整合法人、貨主、創投與協會資源,並申請快速審案專利,打造技術與市場雙重壁壘,在可預期的未來,將成為具產業剛需與全球複製力的結構性藍海機會! 

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