已加入收藏
已取消收藏
menu
帳號頭像 帳號選單下拉箭頭
/
熱搜內容
現正閱讀
移動革新全面來臨!裕隆集團跨域打造永續移動生活圈
畫重點
段落筆記
新增筆記
「請稍等」英文別直接中翻英說please wait a minute!一次掌握,常用的電話對談英文
0
/500
不公開分類 公開分類
儲存
至頂箭頭
特別企劃
裕隆|全域移動 未來啟動

財經 | 產業動態

移動革新全面來臨!裕隆集團跨域打造永續移動生活圈

移動革新全面來臨!裕隆集團跨域打造永續移動生活圈
吳舜文工商發展策進會、裕隆集團與商業周刊共同舉辦「移動革新 共創全域未來」智慧交通新視界論壇,左起LINE GO 執行長陳泰成、中華汽車協理蔡琮鎰、裕隆集團數位發展總監林子原、納智捷副總經理李應生、裕隆經管副總經理廖建順、吳舜文工商發展策進會祕書長袁宇平、台灣智慧移動產業協會理事長邱俊榮、AppWorks董事長暨合夥人及台灣大哥大總經理林之晨、中華民國創投公會副理事長詹德弘、三維人創辦人暨執行長余嘉淵以及商周集團總經理朱紀中。
品牌實驗室
2023.12.07

隨著全球永續轉型的浪潮,人類移動的方式,正發生全面性的變革。藉由數據的整合與運用,兼顧智慧與倫理,同時追求低碳化,並實現社會的公平正義,成為人類共同追求的新目標。

在移動革新的浪潮下,台灣產業的機會是什麼?吳舜文工商發展策進會秉持促進國內外產官學研各界對話交流,並協助推動工商企業發展、提升產業競爭力的宗旨,發揚創辦人「以人為本、追求卓越、回饋社會」的信念,日前特別與裕隆集團、商業周刊共同主辦【移動革新 共創全域未來】智慧交通新視界論壇。

會中特別點出,台灣憑藉汽車工業基礎與資通訊產業優勢,在智慧移動的發展潛力無窮,打造智慧交通與服務生態圈,需串聯各界夥伴,創造全新的出行體驗,實現共好未來。

吳舜文工商發展策進會秘書長袁宇平

「台灣的汽車工業,從初期只能生產零件,到整車製造,台灣逐漸掌握關鍵技術。如今進入『車電結合』的新紀元,台灣汽車產業更是邁向科技化的創新黃金時期,擁有莫大的機會與潛力!」吳舜文工商發展策進會秘書長袁宇平致詞指出,裕隆集團正在為台灣串起全新的「移動生活服務生態圈」,以大帶小,進行異業結盟,多項創新成就,成為推動台灣永續轉型的重要力量之一。

台灣智慧移動產業協會理事長邱俊榮

「汽車的電動化只是步驟,智慧化才是真正的目標!」台灣智慧移動產業協會理事長邱俊榮在致詞中指出,裕隆集團是國內最早提出智慧交通優化生活提案的車廠。他也強調,台灣的2050淨零目標,已經將「運具電動化」納入重要戰略之一,在實現的過程中,更需要創意與謀略,才能全面帶動經濟發展,打造生態圈,建構台灣的永續產業。

從「智能」到「智慧」,仍待進一步發展

AppWorks董事長暨合夥人及台灣大哥大總經理林之晨

事實上,運具智慧化的程度,目前仍在發展的初期。AppWorks董事長暨合夥人及台灣大哥大總經理林之晨直言:「AI目前只有智能,沒有智慧。各社群必須把智慧結晶教給AI,如此將能開啟許多創業機會與產業洗牌!」他表示,移動產業正經歷巨大典範轉移。以今年10月初在美國舊金山發生的一起自駕計程車事故為例,可發現未來社會面對智慧交通時,需要大量的辯論與研究,做出「智慧」與「道德」之間的抉擇。

三維人創辦人暨執行長余嘉淵

而在AI大量應用於智慧交通的趨勢下,「數據」正扮演關鍵角色。三維人創辦人暨執行長余嘉淵強調:「算法是引擎,數據才是燃料!」他表示,資訊科技正在改變交通產業的樣貌及商業模式。以三維人的Instant TMS物流管理神器為例,即是藉由數據的收集與整合,為中小型物流業者提供模組化解決方案,大幅提昇物流效率。

以服務為中心的全新移動生態圈正在成型

納智捷副總經理李應生

智慧交通為汽車產業帶來的一大變革,即是車廠的業務重心,從「製造」轉移至「服務」。納智捷副總經理李應生指出,當2015年全球汽車工業出現「聯網化、自駕化、共享化、電動化」這「新四化」,就顛覆了發展100多年的汽車業,讓汽車不再是傳產,而成為科技業。以納智捷積極發展的充電生態圈為例,即是由內而外,以生態圈整合的模式,解決電動車使用的便利性瓶頸。

LINE GO執行長陳泰成

而在建構智慧移動生態圈中,也促成了「共享移動」模式的崛起。LINE GO執行長陳泰成指出,近10年交通運輸發生的最大變化,就是綠能、共享、AI。在共享移動的趨勢下,共享租車、訂閱車,將可降低用車成本、提升出行效率。再加上AI的運用,也將逐步實現個人化移動服務規劃。

讓「共好」的移動生活成為可能

事實上,智慧交通的發展,不僅能提高運輸效率,也能實現以往做不到的社會公益目標。

裕隆集團數位發展總監林子原

裕隆集團數位發展總監林子原特別說明今年推出的「愛的里程數」平台,初衷就是為了延續裕隆集團創辦人嚴慶齡的理念:「為這片土地裝上輪子。」期望用裕隆的力量,讓社會更好,運用區塊鏈等數位科技,以「捐贈里程」代替「捐車」,同時實現移動平權與低碳共享。

跨域合作、追求永續,成為汽車業發展新願景

關鍵對談邀請與會專家共同聚焦「以人為本」的永續移動生活圈。圖左至右為,中華汽車協理蔡琮鎰、裕隆集團數位發展總監林子原、納智捷副總經理李應生、AppWorks合夥人暨中華民國創投公會副理事長詹德弘、LINE GO執行長陳泰成以及商周集團總經理朱紀中。

在關鍵對談中,與談專家聚焦在「以人為本」的永續移動生活圈的建構上,提出台灣產業共同努力的方向。

AppWorks合夥人暨中華民國創投公會副理事長詹德弘特別強調,針對台灣智慧交通產業的發展,最重要的因素即是法規。他認為,法規應進行通盤的檢討,一方面是考量技術的進步,聯網、AI、輔助駕駛,乃至於完全無人駕駛,重點將在於台灣有沒有先進行實作,進而建立外銷的機會。

納智捷副總經理李應生也以近年來全球各大車廠面臨的轉型挑戰為例,指出在智慧交通時代,汽車科技產業已出現新的遊戲規則。他表示,納智捷別於過往單純銷售車輛,目前正積極發展「LUXLIFE」售服新品牌,開放多品牌維修,並收購各品牌中古車,希望提供給消費者一站式的智慧移動解決方案,致力成為全方位的服務提供者。

傳統車廠優勢,在於系統整合及驗證能力

中華汽車協理蔡琮鎰

中華汽車協理蔡琮鎰也呼應,台灣傳統車廠的優勢,在於系統整合及驗證能力。以中華汽車為例,即有機會結合台灣強大的ICT產業鏈,提前在智慧移動領域應用最前沿的新技術。

他也透露,未來中華汽車將持續在自動駕駛領域進行研發,與ICT業者合作以降低成本,同時與物流業者合作,在特定物流場域進行智慧化自動駕駛車輛的試運行,解決司機疲勞駕駛及少子化缺額問題。同時,配合裕隆集團的智慧移動生態圈發展,也將與各領域合作夥伴攜手,提供整合性的移動服務,致力發展物流運輸服務的完整解決方案。

在本次論壇中,與會專家也一致認為,永續移動的趨勢,勢必將為汽車業帶來劇烈變革,單打獨鬥的時代已經過去,現今必須打團體戰,結合跨域夥伴,打造全新生態圈,實現永續移動生活。而裕隆集團近年積極進行布局,把「移動」拆解成移動前、移動中、移動後的生活圈,從「產品」角度思考轉化為「用戶體驗的思維」,並結合跨領域力量,攜手追求智慧、低碳、共享、永續的移動生活,即是為了迎接移動革新的重要戰略。

全域移動 未來啟動 智慧交通 吳舜文工商發展策進會 移動生態圈 裕隆集團
留言討論