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特斯拉公布財報股價大漲12%!2因素獲利超乎預期
- 特斯拉2024年第三季營收雖未達預期,但獲利超出預測,主要得益於營運成本下降及碳權收益增加。
- 第四季特斯拉需達成51.5萬輛銷量才能維持年度正成長,特斯拉正推出零利率等促銷方案,刺激消費者的換車需求。
- 電動車市場已過去了嚐鮮期,進入「早期大眾」階段,消費者將更注重實用性和性價比,特斯拉不得不面對降價壓力。
特斯拉公布2024年第三季財報,雖然整體營收未達預期,但獲利表現超出分析師預測,激勵股票盤後大漲12%。
特斯拉第三季營收達到251億美元,比去年同期成長8%,卻比華爾街分析師預測的低了3億美元,不過每股盈餘(EPS)卻超乎預期,來到0.72美元,比分析師預測的0.6美元高出一大截,讓盤後股價跟著大漲。
值得注意的是,特斯拉的汽車銷售營收其實只比去年同期增加2%,真正讓特斯拉獲利表現提升的,來自兩個部分,第一是他們的營運成本下降了2%,畢竟他們也裁了不少人,並且暫緩了許多開發計畫。第二則是很久沒成為重點的「碳權收益」,特斯拉在這一季登錄了7.39億美元的碳權收益,是他們能夠拉高獲利的功臣。
也就是說目前特斯拉在電動車銷售部分,還是沒有完全擺脫困境,如果他們要在2024年保持銷量正成長,第四季他們必須交出51.5萬輛車,雖然不容易但並非不可能,和去年第四季相比,大約是6%的增長。
特斯拉官方則表示,他們預期在第四季將會繳出破紀錄的銷售表現,對於今年維持正成長非常有信心。消息指出,目前特斯拉已經在某些市場推出「零利率」促銷優惠,搭配FSD轉移方案,他們打算在現有客群內,帶出一波換車買氣。
考量到首批Model 3車主已經快要接近8年保固尾聲,加上全面換上Hardware 4.0的Model Y車輛開始大量交付,無論是升級成Model Y,或是換成「煥新版Model 3」,對特斯拉來說都是一個提升銷售的機會。
然而這肯定是一個警鐘,也是許多投資人早就在注意的危機。當電動車市佔突破10~16%後,就代表已經過了「嚐鮮期」,而進入「早期大眾」階段,更靠近主流客群意味著對於實用、性價比、產品耐用度的重視提高。如果特斯拉不能將主力車款的價格進一步壓低,想要維持銷售成長就會更加困難。
對馬斯克來說,賣車賺錢並不是聰明的方案,他仍然期望著FSD、Robotaxi等軟體能夠創造低成本收入,可惜在最近的「We, Robot」發表會上,我們並沒有看到顯著的成長,特斯拉未來的成長依然充滿各種變數。
資料來源:Electrek
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*本文獲「科技新報」授權轉載,原文:特斯拉第三季財報出爐,獲利回正帶動股票大漲8%
責任編輯:倪旻勤
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