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財經 | 產業動態

獨/超爽!長榮海運年終獎金落袋 狂撒40個月

海運業「薪」情嗨到最高點,長榮海運今年挾賺逾2000億元實力,今天年終獎金正式入帳,高達「40個月」。 (來源:Dreamstime)
撰文者:中時/黃琮淵
中時新聞網 2021.12.30
摘要

1.今年航海王大爆發,市場推估,貨運三雄全年獲利高達5000億元,可望超過金融業,因此年終獎金也一枝獨秀,其中長榮海運最高40個月羨煞眾人。

2.業界龍頭長榮海運前3季稅後盈餘已達1582.79億元,第4季運價毫無回頭跡象,全年要賺破2000億元不成問題。相較去年賺243億元「多一個零」,去年長榮就大方發出10個月年終,今年更發出史無前例的40個月年終獎金。

這不是羨慕,而是瘋狂了!全球貨櫃輪運價飆漲,海運業「薪」情嗨到最高點,長榮海運今年挾賺逾2000億元實力,今天年終獎金正式入帳,不是外界所猜的10個月、20個月,答案是「40個月」,不少員工一早看到戶頭,第一個反應就是「從來沒看到這麼多錢」,還揉一揉雙眼,深怕自己看錯數字。

疫情讓許多行業倒地不起,但海運業肯定是特例中的特例,從去年第4季起大翻身,近期又因為塞港連環套,高檔運價見回不回,貨櫃三雄今年有望賺4~5個股本,儘管未來3年陸續有新船投入,海運市場到2023年「還是很OK」。

以業界龍頭長榮海運為例,前3季稅後盈餘已達1582.79億元,第4季運價毫無回頭跡象,全年要賺破2000億元不成問題。相較去年賺243億元「多1個零」,去年長榮就大方發出10個月年終獎金,今年到底發多少錢,早就是各界焦點。

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長榮集團向來是元旦前一個營業日「發錢」,不少員工昨晚就等著年終入帳,今早一看到年終獎金確定金額進帳,直呼「是不是看錯了」,以底薪6萬元來計,一口氣就進帳超過200萬元,大叫「天啊!沒看過一次入這麼多錢」,已非超爽能形容。

在長榮大方發出史無前例的40個月年終後,陽明、萬海怎麼發,外界都在看。陽明年終獎金固定1個月,外加紅利獎金,一般估計最高會有7個月以上水準,但在長榮「開高」後,面臨是否得跟進壓力,成為董事長鄭貞茂最大難題。

陽明董事長鄭貞茂上任後風波不斷,從執意買樓到船長上書對嗆,內部不滿情緒緊繃至極,今天長榮海運大發40個月消息傳出後,內部群組已有「陽明員工情何以堪」、「我們真的只發7個月?」及「不想上班了」的聲音傳出,能否說服大股東發出符合預期的年終獎金,各界關注。

萬海去年賺113億元,年終獎金約8個月,今年萬海獲利有機會挑戰千億元,原本外界估年終獎金可望較去年平均多2~3個月,同樣面臨與長榮的比價效應,按慣例會在農曆年前公布答案。

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*本文由中時新聞網授權,原文

責任編輯:陳宣懿

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