財經 | 產業動態
鹽田塞港比蘇伊士運河事件更糟！美耶誕季恐架上無貨
1.中國深圳鹽田港受當地疫情復燃影響，全球最繁忙的貨櫃港口陷入塞港夢魘，影響規模已超越蘇伊士運河卡船事件。
2.塞港問題已從鹽田蔓延到廣東其他港口，包括蛇口、赤灣和南沙，對全球航運作業造成嚴重干擾。目前鹽田港營運效率約為正常的70%左右，預計要到6月底才能全面恢復。
3.航運分析師直言，鹽田港堵塞將引發連鎖性危機，美國民眾今年底購買耶誕禮物時，可能無法在貨架上找到想要的東西。
4.此外，在物流大塞車、運費被迫漲價下，許多低價商品礙於運送成本過高，逐漸消失在物流清單上。
中國深圳鹽田港是全球最繁忙的貨櫃港口之一，但受當地COVID-19疫情復燃影響，鹽田港陷入塞港夢魘，可能需要數月才能完全紓解。在此情況下，恐對美國年終購物旺季產生蝴蝶效應，面臨架上無貨可賣的窘境。
CNN報導，5月21日，鹽田港作業區1名員工確診COVID-19，當局立即採取嚴格的消毒和檢疫措施，造成碼頭人力短缺，港口運作大受影響。雖然鹽田港已於5月31日恢復作業，但營運效率仍未回歸正常，影響整體物流周轉，引發船期延誤和碼頭壅塞等問題。
中國鹽田港塞港！專家：恐比蘇伊士運河卡船事件嚴重
鹽田港是中國對外貿易的重要窗口，單日貨櫃處理量可達36,000個TEU（20呎標準貨櫃）。但現在，塞港問題已從鹽田港蔓延到廣東其他港口，包括蛇口、赤灣和南沙，對全球航運作業造成嚴重干擾。
國際航運組織「波羅的海國際航運公會」（BIMCO）首席航運分析師Peter Sand直言，鹽田港大堵塞將引發連鎖性危機，美國民眾今年底購買耶誕禮物時，可能無法在貨架上找到想要的東西。
根據Refinitiv的船舶追蹤數據，截至週四（17日），超過50艘貨櫃船被迫停在鹽田港外的海上，無法進港卸貨，為2019年以來最糟糕的紀錄。
目前鹽田港營運效率約為正常的70%左右，預計要等到6月底才能全面恢復。
據丹麥海事顧問公司 Vespucci Maritime執行長Lars Jensen估計，自5月下旬以來，滯留在鹽田港的貨櫃約達357,000個TEU，超越今年3月蘇伊士運河卡船6天所影響的貨櫃數量。
每年11月感恩節至12月25日耶誕節，是美國重要的傳統購物旺季，營業額通常佔零售商全年營收的20%。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。 資料來源-MoneyDJ理財網
責任編輯：謝佩如
雷浩斯數位訂閱《複利成長學院》
你是否有過這種經驗？ 找到優質公司，結果卻抱不住 常常因為股價震盪，就被洗出去 看著股價水漲船高，看得到但吃不到 想買進，卻不知道現在價格合不合理 猶豫的過程中，就失去了複利的良機 如果這是你，那你非常需要！ 雷浩斯《複利成長學院》 老師逐月陪你建立「價值投資決策系統」 讓你讀懂公司價值、養成有紀律的投資心法 📊 訂閱《複利成長學院》，你將： 🔴 掌握值得長抱的優質公司 🔴 看懂價值與價格合理關係 🔴 養成獨立思考的判斷框架 🔴 培養長期勝出的贏家紀律 ▌課程好學激推雷浩斯《複利成長學院》 → 首月限時899元
最新文章
