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鴻海恐暫時無緣代工Apple Car！傳LG奪首波訂單，鴻海MIH還有機會嗎？

韓媒報導，樂金電子與麥格納的合資公司接近取得蘋果電動車合約。這意味，鴻海可能暫時與Apple Car無緣。 (來源：鴻海)

撰文者：葉亭均、蕭君暉／經濟日報

經濟日報 2021.04.15

摘要

1.韓媒報導，南韓LG和加拿大汽車供應商麥格納（Magna）的合資公司「非常接近」跟蘋果合作，生產初期的Apple Car。

2.這意味，鴻海暫時與代工Apple Car無緣。不過，分析師認為，鴻海仍然可能在第一波就供應Apple Car的零組件。

3.蘋果有意和LG合作的原因在於，樂金集團的關係企業涵蓋顯示器、化學、能源等，因此蘋果不需要擔心任何供應鏈的問題。

韓國時報13日報導，南韓樂金電子（LG Electronics）與加拿大汽車零組件供應商麥格納（Magna）的合資公司「非常接近」與蘋果簽約，生產早期蘋果電動車。這意味過往與蘋果關係良好的鴻海（2317）暫時與Apple Car無緣，台廠要取得Apple Car組裝訂單，還得等一等。

傳蘋果找LG合作Apple Car，鴻海暫時無緣

韓國時報報導，知情人士表示，LG與Magna暫時名為「LG Magna e-Powertrain」的合資公司，是這次負責生產蘋果電動車的主角。若雙方敲定協議，將共同確認生產蘋果電動車的相關細節，電動車的原型將在2024年初發表。

這項消息激勵Magna股價13日在紐約股市收盤大漲4.6%至每股93.64美元，14日早盤繼續上揚。不過，報導也指出，即便雙方簽約，這項合約的規模也不大，只生產少量的Apple Car，因為蘋果想先評估市場水溫。

消息人士透露：「由於樂金集團的關係企業，包括樂金顯示器（LGD）、樂金化學、樂金能源、樂金能源解決方案（LGES）與LG Innotek，都已在蘋果零件供應鏈內，因此蘋果不需要擔心任何供應鏈的問題。」「這些LG關係企業都能勝任保證生產良率，以及為加快供應蘋果電動車所需的零件。」LG主管拒絕置評。

報導指出，LG放棄智慧手機事業後，能把省下來的資金投入汽車零件相關領域。但另一名消息人士也透露，樂金和蘋果合作的資金規模不會太龐大。

LG Magna e-Powertrain目前估值為10億美元，計劃生產電動馬達、逆變器與汽車充電器。樂金將擁有新合資公司的51%股權，剩餘49%為Magna持有。合資公司的交易預期7月完成，正等待樂金股東核准其他條件。樂金先前已為通用的Bolt電動車和特斯拉供應馬達、電池組和其他零件；Magna則已經為車廠生產電動車。

不在第一波代工名單，鴻海仍有其他機會

即便鴻海可能面臨無法入列Apple Car第一波生產夥伴名單，不過，台灣科技廠當中，光學鏡頭廠今國光因與Magna合作多年，主要透過Magna出貨歐美車廠，市場點名將是Magna與樂金電子合資公司取得Apple Car訂單的受惠廠商。

據了解，目前今國光與Magna合作的車載鏡頭已量產，但占今國光營收比重仍低。不過，相關題材昨天仍激勵今國光昨天股價衝上漲停價43.65元，上漲3.95元，為2017年11月以來波段新高價，累計外資法人連八日買超，累計買超5,695張。

供應鏈人士認為，即使鴻海不在Apple Car第一波代工名單中，也不代表未來沒有機會，同時，鴻海集團仍然可以在第一波就供應Apple Car的零組件，例如鴻海集團的鋁合金壓鑄技術，已經打進BMW供應鏈，這項技術正是電動車輕量化的關鍵，也是鴻海集團切入電動車的強項。

鴻海專注發展電動車的決心不變，MIH電動車開放平台，已經愈做愈大，不論是傳統車廠，或是新興造車勢力，現在全部都要投入做電動車，連做智慧手機的小米，也宣布加入，MIH作為電動車界的Android，未來可以在傳統車廠，與新創車廠之間左右逢源，受惠最大，若被Apple Car一家綁住，反而失去其他電動車廠的龐大商機。

鴻海董事長劉揚偉之前接受外媒訪問，針對鴻海將代工生產Apple Car一事，當時僅表示「純屬臆測」。

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