當美國民眾開始恐慌，美東碼頭工人的罷工，造成民生用品短缺與漲價，才開始搶購，勞資雙方竟迅速達成協議，喧騰半年之久的罷工，短短三天就閃電落幕。
隔日，亞洲航運股集體暴跌，因為「罷工已經結束，那些寄望運費反彈的投資人轉而拋售航運股，」韓國大信證券（Daishin Securities）分析師楊繼煥（Yang Ji-hwan，音譯）對外表示。
明年運價水準低於今年
兩數據透露：需求穩增、獲利仍可觀
「罷工只是短期事件，一般不會超過兩週，對航商的EPS（每股盈餘）影響很小，所以股價下跌反映完之後，很快恢復正常，」野村投信投資策略部副總經理張繼文說。
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