這是一家追求速度的公司。
山陀兒颱風重創高雄，使高雄港碼頭作業效率大降，萬海立刻決定，各航線的船舶暫時不停靠高雄港，是國內第一個做此反應的航運業者。
十月初，美國東岸碼頭工人剛宣布罷工，萬海就率同業之先，改變靠泊計畫。
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萬海平均船齡只有8歲， 是全球船齡第三新的貨櫃航商， 客戶較青睞新船，這亦是萬海的競爭力。 圖為萬海最大型貨船。(攝影者：楊文財 )
商業周刊
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摘要
1.世界越破碎，它越吃香！近洋霸主萬海從載香蕉起家到衝全球第11大，在貨櫃三雄中獲利最穩定，更拿下亞洲市占第一，它是如何靠靈活彈性贏過同業，成美中對抗、中東危機下的贏家？
2.同業找貨代，它做直客；電話不超過3聲就有人接聽！願意為客戶做苦工，換取市場第一手資訊，讓它賺到疫期美國宅經濟爆發、供應鏈移轉機會財！
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