國際貨幣基金組織IMF剛剛發表最新一期《世界經濟展望報告》，除了大陸今年GDP還有一．九％的正成長，和台灣守住零成長沒有衰退外，其他地方都慘不忍睹。
IMF還預估明年的印度超猛，GDP成長率高達八．八％，但主要原因是印度今年GDP衰退超過一○％，基數低反彈自然高；還好，台灣明年GDP在這份報告中，還可以有三．二％的成長；我瞄了一眼大陸的數字，嚇一大跳，因為IMF居然預估明年大陸GDP會成長八．二％……。
八．二％？
有沒有搞錯？大陸官方不保八很久了，怎麼會一場疫情反而把大陸GDP又送上「保八」的位置？正因為IMF的江湖地位不一般，加上彭博（Bloomberg）加碼背書說大陸明年將占世界經濟增長的二六．八％，也就是全球四分之一以上的經濟成長將來自大陸。到了二○二五年，這數字還會繼續增加到二七．七％，比美國整整多出十五到十七個百分點，我邊看這些數字，心裡邊想……
有沒有搞錯？
無可否認，疫情嚴重撼動了世界經濟板塊，生活在板塊上的所有人，都逃避不了經濟板塊碰撞造成移位後帶來的影響。以航空業為例，一樣的航空公司，卻因為位處於不同的經濟板塊，最後面臨截然不同的命運。
上週從北京飛回上海的班機上，先是看到坐無虛席的滿滿乘客，再看到手中報紙關於國泰航空裁員、港龍航空關閉的新聞，心中很是百感交集，因為在那個必須經香港轉機的年代裡，國泰和港龍是許多台商的回憶，我們都知道問題不出在國泰和港龍身上，問題出在香港這種依賴外貿又是淺碟型的經濟體，一遇上海嘯般的疫情，只會讓像港龍航空這樣的公司慘遭滅頂。反觀大陸的航空公司，豐富的境內航線，既彌補了國際線不能飛的損失，也比較能承受得起疫情的衝擊，恢復元氣自然較快。
「市場」的深度和廣度，絕對是大陸對抗疫情最有利的本錢，同時也是大陸在喧譁的國際政經環境中，活下去最有利的武器。在疫情所引發的世界經濟板塊碰撞中，誰能牢牢抓住大陸市場的機會，誰就能撐得久一點，從這樣來看，和港龍航空相比，我們算是幸運的了……。
放心，我沒有搞錯，是IMF說大陸明年GDP會有「八．二％」的成長，不管是誰，就是現在超不喜歡大陸的川普，都無法忽視大陸市場。
