美國之光想避稅 特斯拉求情也被打臉

在挑選供應商這件事，我們不能讓顧客生命冒風險。」為了說服美國政府，不要對廣達上海廠所生產的自駕車車載電腦系統（ECU）課徵二五％關稅，根據商周獨家取得的申請文件，特斯拉在遞交的豁免申請書上，文情並茂的寫著。 五月十日起，美國開始對價值兩千億美元的中國輸美商品，課徵高達二五％關稅。其實早在去年第一波對價值五百億美元的中國製產品課稅後，第一波的受害者都受不了，紛紛送出求情書。 根據美國貿易代表署統計，共收到一萬三千七百多件豁免申請案，慘的是，截至今年五月十日，僅一四％、一千九百多件取得豁免，已確定遭拒的近七千件，仍有近五千件案子還沒審完。 第二波關稅戰已經上路，美國何時接受新一波豁免申請，尚未公告。但第一波廠商的申請經驗，成了重要的參考指標。 美國貿易代表署要求，申請豁免時，必須陳述三要點：第一、產品是否只能從中國取得？有辦法從美國或第三方國家取得嗎？第二、課稅後是否會對廠商或美國造成嚴重的經濟損害？第三、這個產品是否對「中國製造二○二五」的策略很重要？ 廣達、宏碁、華碩求情，全遭駁回