在我當年念書的美國賓州，從匹茲堡往東開去費城和紐約，途中會經過蘭開斯特（Lancaster），裡面住了亞米希人（Amish），他們是基督新教再洗禮派門諾會的分支，以拒絕汽車和電力聞名。他們的祖先來自德國與瑞士，在教育與文化上與美國文明相衝突而被迫自成一格。到亞米希人居住的小鎮上參觀，遊客們總是對於「當心馬車」的指示牌，或是隨處可見的煤油燈感到有趣，也可感受到亞米希人對於接受文明的矛盾：他們開始用乾電池，但仍然不想用插電的電器，或他們用汽油動力的割草機，但還得讓一匹馬來拉。 若亞米希人是為了保持宗教的「優良傳統」而拒絕科技，還可以理解和尊重；但像今日的台灣，因鎖國而拒接受新科技，就顯得不可原諒。在Uber 宣布停止在台灣營運的那一天，創新工場創辦人李開復就諷刺台灣恐將回到傳真機、Pager或VCR時代，再次跟科技脫軌！ 回顧我們周遭的其他「優良傳統」：台灣的便利商店幾乎都有ATM，人們寧可排隊提款，也不肯用電子錢包，銀行寧可承擔租用、管理、運鈔、補鈔的成本與風險，也不願積極推動電子支付。結果結帳用「貼紙」集點、停車用「蓋章」計時、訪客用「換證」登記、訂位用「電話」預約。 同樣是台灣出生的新創教父，曾任小米董事的GGV紀源資本管理合夥人童士豪也曾說，台灣對科技有太多保護和限制，時常淪於意識形態的爭論，正是互聯網科技根本不興的原因。小黃司機上街打砸Uber車輛，好像清末義和團打砸火車，怕壞了風水。銀行公會跟第三方支付業者常不對盤、電信業對即時通訊軟體多有所防、旅館業對抗Airbnb、中央銀行輕視虛擬貨幣的存在，阻礙民眾擁抱新科技，總有千千萬萬個理由，不幸的是，主管機關與法規常常站在既得利益的一方，抱殘守缺。 企業治理的道理也相同，不少企業喊著轉型，但組織內總有人以千百種藉口導致進度落後，成效不彰。但時代進步是不可逆的巨輪，技術演進並不因有人反對而停歇。慈禧太后第一次坐汽車，司機因為無法跪著開車，只好讓馬兒拉著汽車。慈禧與清朝的下場已可知，蒙著眼睛忽視互聯網的革命，只會讓我們又錯過一個經濟轉型的契機。