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為達成2018年全球第一的銷售目標，福斯祭出平價進口車策略，分食國產車市占率。(攝影者：賴建宏 )
商業周刊
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摘要
在新興市場車廠挾成本優勢，及日本進口車受惠日圓貶值下，平價進口車大賣，背後凸顯出國產車的成本缺乏競爭力。汽車市場生態的再次洗牌，也考驗著國內車廠的經營與實力。
繼「優衣庫」（Uniqlo）引爆成衣業的價格破壞效應，國內汽車市場正掀起新一波的進口車平價革命！
「五十九萬八千元起！」一月二十一日，代理德國福斯（Volkswagen）品牌的太古標達汽車宣布自今年四月起，將在台開賣福斯印度廠生產的Polo車系四門及五門房車，取代目前自西班牙進口，售價逾八十萬元的該車款。一口氣大降二十萬，以國產車價格，殺進同為排氣量一千六百CC的馬自達Mazda3、日產Li...
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