...本文未結束
我已經是訂戶 登入 立即看
商業周刊
|
摘要
當初郝柏村扶植榮工處的美意，卻在這不爭氣的小子手中喪失了，榮工處雖然拿到獨家議價兩百億元的坪林隧道工程，技術卻未能有效移轉，再不勵精圖治，榮工處明年就完了。
ˉ民國八十年間，交通部長簡又新正因為十八標（中山高擴大工程）工程風波而焦頭爛額時，在成為眾矢之的後，最後只好外派到英國避鋒頭。在那種時空背景之下，負責台灣國道工程的交通部台灣區國道新建工程局，獨排眾議仍然將號稱亞洲最長的北宜高速公路坪林隧道工程以獨家議價的方式，讓榮工處承接，實在是冒著很大的風險。
ˉ據悉，當時的國工局長歐晉德（十月底榮升行政院公共工程委員會副主委）直接向郝柏村的報告中，理由是台...
FOLLOW US
加入商周LINE好友 秒懂新商業
