編按：桃園市機師工會華航分會8日啟動罷工，時逢大年初四，衝擊春節疏運。機師工會公布5大訴求包括，一：改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上3人派遣，2月9日協商時改為7小時以上3人派遣，12小時以上4人派遣；二：副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權；三：禁止對工會會員（幹部）施壓、脅迫、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目由會員專屬；四：撤換破壞勞資關係之不稱職主管；五：比照長榮航空保證第13個月全薪、納入團協、並只有會員限定。
我以前也是培訓機師，有一些想法。
1. 勞權改善最終勢必由「高階勞工」帶頭
當兵時我和一個上校指揮官很麻吉，他跟我說過管理阿兵哥的大絕就是讓他們忙到沒時間思考，如此一來阿兵哥一群男生聚在一起的軍營，才不會出亂子。於是解釋了大家當兵的共同回憶：東西搬來搬去、草拔來拔去、掃過的地方一掃再掃，理由在這。
普通中低階勞工不也是這樣，時間整個拿去換錢、沒時間思考、沒本錢抗爭，一斷糧馬上亡，這樣根本玩不起罷工談判的！
所以讓有餘裕、高專業，戶頭有點錢的機師、醫師這些高階受薪階級帶頭改變，其實才有機會。空手窮人除了命一條發起革命，沒別招了。
所以與其說這些機師貪得無厭，不如換角度思考，他們是在爭取符合他們專業能力的待遇，改善工作環境。而我們其他人，是應該多思考自己的處境、和如何利用勞權抬頭的風潮，而不是去全力協助打壓。畢竟到頭來，打壓別人爭取權利，和改善自己權利一點關係都沒有。
本來就是會有領比自己多的人，每個都要仇視，只會心態扭曲變成酸民。
2. 蔡總統說過「你去跟你們老闆說啊！」
蔡總統在勞工朋友記者當面陳情時，說過台灣就是勞方不跟資方溝通。這點其實有誤，真實的狀況是，勞方沒能力和資方溝通。首先第一點是我上面講的，第二是勞方非常不團結，這起因於均貧的思維，台灣一大部分的人的想法不是「我要過更好」，而是去抓「是誰過太爽」。要記得政府、資方東殺西殺當下你們這些人可能看得很爽，有出氣的感覺。但殺他們，不僅無法拉抬你的薪資，未來你想拉自己薪資時，也沒人出來挺你了。這就是典型的分化，各個擊破。
所以其實很可悲，終於有人跟老闆說了，結果福利比機師慘的、專業沒機師高的一群傻子出來幫資方大力護航，就只是因為眼紅機師。網路筆戰爽了一陣，自己還是繼續慘。我在網路上看到一堆把自己心態放資方，大書特書如何剿滅機師的，真的很悲哀！
3. 假新聞、抹黑充斥，媒體是當權者的工具
不停的帶方向抹機師想酒駕，仔細思考這些新聞是誰放出來的，對誰有利。機師工會也出來正面回擊了，這樣的消息還是在各大論壇和新聞討論區傳個不停，看了非常心寒。假新聞、工讀生、搭配鋪天蓋地的宣傳，把歪的講成直的、把良婦講成淫女、把忠良打成叛徒，這些年來我們已經看過多少次了？難道不膩嗎？難道還要一起起舞嗎？
這樣的亂象一再上演，到了現在，新聞台打開，有24小時專門在造神的，也有整天專門在潑屎的，所以我再也不看，也好久沒看傳統媒體了。現在的狀況就是這麼噁心。
4. 勞工朋友請試著接受一些不方便
台灣的便利生活是建立在壓榨部分人的生活品質帶來的。LiveMK也採訪過一位醫師好友，提到了方便健保有時是虐待醫護人員換來的；而之前有醫師的新聞時，也很多酸民出來說醫師已經夠爽了是在抱怨什麼。
背後的神秘力量操弄這些低薪、甚至一堆我一查發現根本沒工作的三級貧戶，出來仇視鬥爭其他靠努力、靠本事、一分一毫自己賺的勞工階級，目的到底是什麼？
方便若是來自於壓榨別人，那我情願不方便些。十幾年前朋友都在玩盜版、電腦和PS2家機裡面都是俗稱「大補帖」的盜版片，買正版的還會被當盤子，好像是有錢沒地方花。十年後的現在，民眾也慢慢建立智財的觀念了，朋友們在遊戲平台Steam裡面都有幾十幾百款遊戲，全部都是正版的，現在玩盜版，反而會被笑。
有些觀念是要時間去改的。
我自己一年搭4-6次華航的長途國際線，下一次出國就是一週後。看到罷工新聞我複習了如何申請停飛證明、如何利用不便險，以及plan b, plan c。所以實際上我也受了影響，但解決問題也沒這麼難。
後記：除了我以外的老同事都還在業界繼續飛，他們都是很優秀的人，祝一切順利。
※本文獲Livemk授權轉載，作者為前威航培訓機師，目前從商。
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