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醫院門口前一個人拿藥、一個拿臉盆,你要載誰?13年前司機給我上的MBA課,至今仍是經典

撰文者:劉潤
劉潤專欄 2019.01.14 308,217
圖/Dreamstime

我要從徐家匯趕去機場,於是匆匆結束了一個會議,在美羅大廈前搜尋出租車。一輛出租車發現了我,非常專業地、徑直地停在我的面前。

這一停,於是有了後面的這個讓我深感震撼的故事,像上了一堂生動的MBA案例課。

為了忠實於這名出租車司機的原意,我憑記憶盡量重複他原來的話。

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「去哪裡……好的,機場。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。這裡我只做2個地方。美羅大廈,均瑤大廈。你知道嗎?接到你之前,我在美羅大廈門口兜了2圈,終於被我看到你了!從辦公室裡出來的,肯定去的不近。」

「哦?你很有方法嘛!」我附和了一下。

「做出租車司機,也要用科學的方法。」他說。

計程車司機可以不是靠運氣的工作

我一愣,頓時很有些興趣「什麼科學的方法?」

「要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我每天開17個小時的車,每小時成本34.5元……(編按:以下列舉花費,都為人民幣單位)

「怎麼算出來的?」我追問。

「你算啊,我每天要交380元,油費大概210元左右。1天17小時,平均每小時固定成本22元,交給公司,平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5元?」,我有些驚訝。

我打了10年的車,第一次聽到有出租車司機這麼計算成本。以前的司機都和我說,每公里成本0.3元,另外每天交多少錢之類的。

「成本是不能按公里算的,只能按時間算。你看,計價器有一個「檢查」功能。你可以看到一天的詳細記錄。我做過數據分析,每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。

如果上來一個起步價,10元,大概要開10分鐘。也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本,就是9.8元。不賺錢啊!如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯,做10元的客人連吃菜都算不上,只能算是撒了些味精。 」

強!這位師傅聽上去真不像出租車司機,倒像是一位成本核算師。

「那你怎麼辦呢?」我更感興趣了,繼續問。看來去機場的路上還能學到新東西。

「千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是透過選擇停車的地點,時間,和客戶,主動地決定你要去的地方。」

我非常驚訝,這聽上去很有意思。

我選客人,而非客人選我

「有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業,我以為不是。你要站在客戶的位置上,從客戶的角度去思考。」這句話聽上去很專業,有點像很多商業管理培訓老師說的「put yourself into others' shoes.」

「給你舉個例子,醫院門口,一個拿著藥的,一個拿著臉盆的,你帶哪一個。」我想了想,說不知道。

「你要帶那個拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫院看一看,拿點藥,不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的,那是出院的。

住院哪有不死人的?今天2樓的誰死了,明天3樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺,重新認識生命的意義,健康才最重要。那天這個說:走,去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場,再去做青浦線嗎?絕對不會! 」

我不由得開始佩服。

「再給你舉個例子。那天人民廣場,3個人在前面招手。

一個年輕女子,拿著小包,剛買完東西。還有一對青年男女,一看就是逛街的。第三個是個裡面穿絨襯衫的,外面羽絨服的男子,拿著筆記本包。

我看一個人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個男子面前。

這個男的上車後說:延安高架、南北高架。還沒說後面就忍不住問,為什麼你毫不猶豫地開到我面前?前面還有2個人,他們要是想上車,我也不好意思和他們搶。

我回答說,中午的時候,還有10幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的,估計公司很近;那對男女是遊客,沒拿什麼東西,不會去很遠;你是出去辦事的,拿著筆記本包,一看就是公務。而且這個時候出去,估計應該不會近。

那個男的就說,你說對了,去寶山。 」

「那些在超市門口、地鐵口打車,穿著睡衣的人可能去很遠嗎?可能去機場嗎?機場也不會讓她進啊。」

有道理!我越聽越有意思。

「很多司機都抱怨,生意不好做啊,油價又漲了啊,都從別人身上找原因。我說,你永遠從別人身上找原因,​​你永遠不能提高。從自己身上找找看,問題出在哪裡。」

這話聽起來好熟,好像是「如果你不能改變世界,就改變你自己。」或者Steven Corvey的「影響圈和關注圈」的翻版。

有一次,在南丹路一個人攔車,去田林。後來又有一次,一個人在南丹路攔車,還是去田林。我就問了,怎麼你們從南丹路出來的人,很多都是去田林呢?人家說,在南丹路有一個公共汽車總站,我們都是坐公共汽車從浦東到這裡,然後搭車去田林的。

我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路,沒有辦公室,沒有酒店,什麼都沒有,只有公共汽車站。站在這裡攔車的多半都是剛下公共汽車的,再選擇一條最短路徑打車。在這裡攔車的客戶通常不會高於15元。 」

「所以我說,態度決定一切!」我聽10幾個總裁講過這句話,第一次聽出租車司機這麼說。

「要用科學的方法,統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊,怎麼能賺到錢?每個月就賺500塊錢怎麼養活老婆孩子?這就是在謀殺啊!慢性謀殺你的全家。

用知識武裝自己

要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人,一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識,可以變成天才。 」

「有一次一個人打車去火車站,問怎麼走,他說這麼這麼走。我說慢,上高架,再這麼這麼走。他說,這就繞遠了。

我說,沒關係,你經常走你有經驗,你那麼走50塊,你按我的走法,等里程表50塊了,我就翻錶,你只給50塊就好了,多的算我的。按你說的那麼走要50分鐘,我帶你這麼走只要25分鐘。

最後,按我的路走,多走了4公里,快了25分鐘,我只收了50塊。

乘客很高興,省了10元錢左右。這4公里對我來說就是1塊多錢的油錢。我相當於用1元多錢買了25分鐘。

我剛才說了,我1小時的成本34.5塊,我多合算啊! 」

「在大眾公司,一般1個司機3、4千拿回家,做得好的大概5千左右。頂級的司機大概每月能有7000。全大眾2萬個司機,大概只有2-3個司機,萬里挑一,每月能拿到8000以上。我就是這2-3個人中間的1個。而且很穩定,基本不會大的波動。」

太強了!到此為止,我越來越佩服這個出租車司機。

「我常常說我是一個快樂的車伕。有人說,你是因為賺的錢多,所以當然快樂。我對他們說,你們正好錯了;是因為我有快樂、積極的心態,所以賺的錢多。」

說得多好啊!

要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候,很多司機抱怨,又堵車了!真是倒霉。千萬不要這樣,用心體會一下這個城市的美,外面有很多漂亮的女孩子經過,非常現代的高樓大廈,雖然買不起,但是卻可以用欣賞的眼光去享受。

開車去機場,看著兩邊的綠色,冬天是白色的,多美啊!再看看里程表,100多了,就更美了!每一樣工作都有她美麗的地方,我們要懂得從工作中體會這種美麗。 」

「我10年前是強生公司(編按:嬌生公司,Johnson & Johnson)的總教練,8年前在公司做過3個不同部門的部門經理。後來我不幹了,一個月就3、5千塊,沒意思,就主動來做司機。我願意做一個快樂的車伕。哈哈哈哈。」

到了機場,我給他留了一張名片,說:「你有沒有興趣這個星期五,到我辦公室,給微軟的員工講一講你怎麼開出租車的?你就當打著錶,60公里1小時,你講多久,我就付你多少錢。給我電話。」

我迫不及待地在飛機上記錄下他這堂生動的MBA課。

我從司機身上學到的3件事

今天回想那段經歷(文章爆火後),感覺好像在做夢一樣。那段時間,全國各大電視台的編導、記者、攝影師,假裝成微軟的員工,衝進我的辦公室採訪,或者就把採訪車停在大廈樓下堵我下班。

我的手機都被報紙、雜誌、電台的記者每天打爆,被用各種手段、技巧採訪、套話;然後是《新聞晨報》頭版整版、《新民晚報》二版整版、第一財經《財富人生》、中央電視台《走進科學》等等。

很長一段時間裡,我一直收到不知道從哪裡寄來的雪片一樣的匯款單,各種自說自話的稿費;多國記者打越洋電話,請求授權把這篇文章翻譯為各種語言;大量的經濟學家、管理學者把這篇文章寫入他們的教案,而與此同時另外一批人痛罵我是騙子。

無數的段子手腦洞大開,把它改編為各種版本的文字、視頻 ……

這個司機到底是不是真的,到底能不能賺到8000元?很多人以前一直覺得,嗯,文章寫得不錯,但可惜是杜撰的。如果你私訊劉潤公眾號,並打「出租車」,我們就會傳給你後續報導的相關視頻。看了視頻之後,你就會知道,原來的確有此人。

你也會知道這13年,不斷湧現的《性感女總裁和出租車司機的故事》,《一個月入8萬的小姐給跨國公司高管上的MBA課》,《一個乞丐給小姐上的課》等等,都是網友們腦洞大開後,基於這篇文章的演繹。

是的,這篇才是原文。

那麼,我們應該從這位出租車司機師傅身上學到什麼呢?

我學到了:

1)樂觀積極,這世界上沒有平凡的崗位,只有平凡的人;

2)勤於思考,不要用戰術的勤奮,掩蓋戰略的懶惰;

3)不斷實踐,像AlphaGo一樣深度學習,自我對弈。那麼你一定可以,獲得你想像不到的成功。

一個出租車司機,給中國人上了13年的MBA課。

你,學到了嗎?

※本文獲劉潤公眾號授權轉載,原文:13年前出租司机给我上的MBA课,今天依然受益匪浅

責任編輯:黃楸晴
核稿編輯:呂宇真

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劉潤

劉潤

潤米諮詢董事長,網路轉型專家,擁有23萬以上用戶的私人商學院——「得到」專欄《劉潤•5分鐘商學院》創始人。中國最貴的商業轉型諮詢師,前微軟戰略協作總監,海爾、百度、恆基、中遠等眾多大企業的戰略顧問。

工作、公益之外,愛好旅行,徒步戈壁,環騎青海湖,到達珠峰大本營,登上南極大陸,抵達北極點,探訪達爾文島,登頂非洲吉力馬扎羅。

著有《2012,買張船票去南極》、《人生,就是一場突如其來的旅行:從微軟到北極點》《互聯網+》、《互聯網+戰略篇:傳統企業,互聯網在踢門》、《趨勢紅利》。

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