理，所當然！

這裡藏有很大的智慧嗎？也是，也不是。豐田社長渡邊捷昭的回答，很絕妙：「豐田只是把理所當然的事情，理所當然的做好。」

這是閱讀本期《商業周刊》封面故事主文，我最有感覺的一句話。矛盾與智慧，盡在其中。矛盾在於，既然是理所當然之事，為何多數人無法做好？智慧也在於，原來，把理所當然的事情，做好，非常不易。

為研究理所當然的學問，豐田鑽研三十年。半世紀前，第二任掌門人豐田英二到美國福特汽車參觀後，憂喜參半。憂的是，日本與美國福特的差距實在很遠；喜的是，福特那套管理，二十年不變，老問題未見改善。回國後，他要專業經理人大野耐一研究一條自己的路。一埋首，三十年。

什麼叫做理所當然？

哪一個老闆不希望員工竭盡心思工作？於是，科技公司發明了分紅配股，扣住人性，讓員工為自己的股票工作。然而，強烈金錢誘因，產生不少副作用。豐田管理，也希望誘發人性，讓每個員工不只是帶雙手，更是帶腦袋上班，但採用不同的方法。

一部汽車有數萬個零件、數百家供應商，生產流程非常複雜，因此過去設計的生產線切割得很細。於是，工人，變成活的機器人，不須思考。久而久之，也埋下問題。

豐田管理，顛覆這項思維。他們對人的思維力予最高程度的肯定，因為，每個人都不會喜歡自己只是螺絲釘。他們進行一場漫長的意識革命。大野耐一說：「你知道尊重人，與尊重人性的差別嗎？」大多的企業認為尊重人，就是給予好的待遇福利而已。豐田不同，給員工真正思考空間，引導出他們的智慧。

這聽起來，理所當然，讓「人，不再是活的機器人」。當他們不只帶著雙手，更是帶著腦袋來上班；尤其，當這家公司變成二十六萬人，更能如此時，這彷彿是讓二十六萬頭大象同時跳舞。這是一股多強大旳力量？

這期封面故事，由曠文琪執筆。她涉獵於豐田浩瀚的知識海，從數十人的採訪人次到多本參考書目，探討豐田管理所傳遞的老道理新價值：理，所當然。