後疫情時代＋台海危機＋全球需求急凍—— 三方夾殺！如何全球佈局，穩定訂單與生產鏈？

台灣製造業如何應對重磅挑戰？

2023年將近，疫情仍影響全球航運問題，缺工、缺料、缺櫃成為常態，大幅影響交付時程，戰略性庫存飆高，仍無法準時交貨。同時，大缺工潮來襲，整個東亞都面臨缺工潮，工人變成稀缺資源，工資更是水漲船高。

中美貿易戰持續升溫，通貨膨脹未見趨緩；全球經濟疲軟，過半企業看衰未來外銷訂單…雪上加霜的是，兩岸關係無緩和跡象，全球企業皆將兩岸列為高風險區域，「去台化」或將嚴重衝擊台廠訂單，台廠迫切需要找尋兩岸以外的新生產基地。

全球商業趨勢邁向去全球化，各國政府用盡政策利多鼓勵企業在地生產，讓全球製造在地化擁有更多優勢。

全球需求緊縮、國際局勢動盪、能源與原料供應不穩、缺工潮，這些危機迫使彈性供應鏈與全球製造在地化成必然，若不立即反應，改變策略，將面對更大衝擊！然而自動化與全球設廠成本過高，傳統MRP排單生產使交期遙遙無期…在這嚴峻的局勢下，卻有許多企業不僅交期穩定，訂單不減反增，甚至開始全球設廠佈局。

縮短交期，無須介「疫」

傳統MRP排單方法，在大環境的三面夾擊下，將無法應對顧客需求。併單生產大幅延長交期，推式生產導致過度生產，滾動排單導致線邊倉過多…即便生管有三頭六臂，也不可能滿足所有顧客需求，最終，工廠庫存過高導致產能降低與現金流緊縮、換線與換模時間過長導致大量併單生產、滾動排單使生產線一片混亂。

永續企業經營協會有多年Just-In-Time即時精實拉式生產經驗，已協助多家會員企業：

這些成功的關鍵，不是5S、不是壓榨員工工時、不是買新的AGV、不是一味地自動化…因為無法平衡人力成本與設備成本，不過是在重蹈愛迪達的覆轍。

工業4.0不是好解藥

2019年愛迪達在通往工業4.0的路上被迫折返，宣佈關閉其智慧工廠（Speedfactory），重新設廠亞洲。而許多所謂智慧工廠，最終都淪為供政府與客戶參觀使用的「觀光工廠」。工業4.0為何無效？答案只有簡單一句——「成本過高」。

推動4.0的高成本來自生產價值流，包含自動化產線需串連全廠資訊流，而MRP滾動合併訂單的材料與訂單沒有串連; 物料流、產品設計和生產單元，都沒有經過最佳化就進行工業 4.0，導致成本過高、效益不佳。因此，工業 4.0 不是台灣製造業的好解藥。

那麼自動化與少人化的關鍵究竟是什麼？回答這個問題前，我們更需要先問「企業成功的關鍵是什麼？」——獲利。

製造業的終極之道——
低成本智慧製造（Low Cost Intelligent Manufacturing）

低成本才能獲利，如果超過十年都不能回收成本，開始獲利，為何要自動化？

LCIM能做到什麼？

低成本智慧製造（LCIM），是一套提高生產效率、減少生產人力、降低生產成本的完整系統方法，能夠：

■ 最低與最適庫存量，降低庫存土地需求並滿足顧客交貨需求。
■ 最短交期，降低通路與在途庫存。
■ 最低製造成本，台灣製造成本和大陸相近，北美製造成本和亞洲製造加運費相近。
■ 最少人力，在符合成本原則下，儘可能減少人力；一般可減少三分之二人力。

如何執行LCIM

LCIM 分成四個階段：

結合軟體、課程與輔導，平衡人力成本與設備成本，讓海外設廠不再困難重重。讓LCIM協助工廠：
• 降低材料以外製造成本50%以上
• 獲利提升200%以上
• 台灣廠製造成本低於大陸廠
• 減少75%人力
• 減少75%在製品庫存
• 縮短交期50%(不含運途)
• 全球製造在地化

歡迎聯繫我們，讓永續企業成為您的夥伴，與您一同應對挑戰！