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流標3次、耗時8年,龐畢度中心建築師操刀!桃園機場T3絕美台灣意象曝光
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流標3次、耗時8年,龐畢度中心建築師操刀!桃園機場T3絕美台灣意象曝光

流標3次、耗時8年,龐畢度中心建築師操刀!桃園機場T3絕美台灣意象曝光
桃園機場第三航廈北登機廊廳1日試營運。 (來源:桃園國際機場官網)
撰文者:中央社
中央社 2025/12/02
摘要

桃園機場第三航廈北登機廊廳1日試營運,這座歷時8年工程的航廈,是由曾設計巴黎龐畢度中心的英國建築大師羅傑斯(Richard Rogers)團隊操刀。

桃園機場第三航廈北登機廊廳1日試營運,開放式候機區有大面積的玻璃帷幕與室外遮光板,動線上也頗具巧思,從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色到空橋主色橘紅色,漸進式的色彩運用強化辨識、導引旅客。這座歷時8年工程的航廈,是由曾設計巴黎龐畢度中心的英國建築大師羅傑斯(Richard Rogers)團隊操刀。

桃園機場第三航廈
(來源:桃園國際機場官網)

桃園機場第三航廈北登機廊廳
(來源:桃園國際機場官網)

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桃園機場第三航廈的設計元素特別融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象,成為最大亮點,一度因為造型施工難度高,主體工程流標3次,修正後才正式在2017年動工。

義大利出生的羅傑斯獲獎無數,包括2007年的普利茲克建築獎(Pritzker Prize),他最著名的設計是在建築中融入玻璃、鋼鐵等工業材料,也是「高科技」建築運動其中一位先驅。羅傑斯認為評判作品成功與否的關鍵是建築周遭的空間,他曾說,「拿紐約雙子星大樓來說,它們並非偉大建築,兩者之間的空間才是。」

羅傑斯最著名的建築設計是法國巴黎的龐畢度中心(Centre Pompidou),當年在無人看好的情況下,自681份設計圖中脫穎而出。他顛覆傳統建築結構美學概念,以外露鋼骨結構、複雜管線及不同顏色,打造這個巴黎藝文中心,卻迎來嚴厲批評。他在自傳裡寫道:「從我們贏得競圖那天開始,就飽受來自四面八方、各種角度的抨擊:左派批評我們和國家支持的文化集權主義勾結;右派指責我們褻瀆巴黎的天際線。」

法國龐畢度中心
(來源:法國龐畢度中心FB)

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然而,抨擊的浪潮在一夜之間整個翻轉,龐畢度中心吸引民眾大排長龍參觀,開幕後第1年總計有7百萬人入場,超過羅浮宮和艾菲爾鐵塔的總和,確立龐畢度中心身為現代招牌地標的地位。

羅傑斯成立的建築師事務所設計的經典建築,還包括:倫敦勞氏保險大樓(Lloyd's Building)、西班牙馬德里巴拉哈斯機場(Madrid's Barajas airport)、倫敦希斯洛機場第5航廈、卡地夫威爾斯國會大廈(National Assembly for Wales)、西班牙波多酒廠拱廊(Protos Wineries),以及台灣高雄捷運中央公園站及慶富集團營運總部大樓。

羅傑斯於2021年過世,享壽88歲。

責任編輯:陳芊吟

建築設計 第三航廈 羅傑斯
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