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走入歷史⋯國光客運台北車站將熄燈!4路線2025年起轉戰這兩地
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焦點 | 時事分析

走入歷史⋯國光客運台北車站將熄燈!4路線2025年起轉戰這兩地

走入歷史⋯國光客運台北車站將熄燈!4路線2025年起轉戰這兩地
國光客運台北車站將拆遷,2025年元旦凌晨3時起,所屬路線移至東三門、台北轉運站4樓搭乘。 (來源:CC BY-SA 4.0,作者:Solomon203(https://reurl.cc/p99nmb))
撰文者:周湘芸
聯合新聞網 2024/12/26
摘要
  1. 國光客運台北車站配合空橋工程,將於2025年元旦結束營業,4條路線分別移至東三門和台北轉運站4樓。
  2. 受疫情影響,國道客運2023年載客量較2019年減少36%、營收跌42%,營運業者也從32家減至29家。
  3. 國光客運表示,搬遷雖有無奈,但可省下一筆租金成本也非壞事。

國道客運各項成本高漲、營運環境不佳,國光客運台北車站現址預計於2025年元旦結束營業。國光客運近日公告,配合國光客運台北車站拆遷,2025年元旦凌晨3時起,所屬路線1813台北-基隆、1813D台北-中山區-基隆、1815台北-金山移至東三門搭乘;1819台北-桃園機場移至台北轉運站4樓搭乘。

國光客運搬遷公告
(來源:國光客運)
國光客運搬遷公告
(來源:國光客運)

國道客運疫後旅客量減少36%,營收更暴跌42%,交通部2024年5月核定調整運價漲幅上限,不少業者陸續喊漲,但受雙鐵衝擊、民眾旅遊習慣改變影響,客運量仍回不去。

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台北轉運站2樓過去為客運業者兵家必爭之地,但國光客運、三重客運、新竹客運2024年11月同步退出,讓台北轉運站2樓淪為「蚊子月台」。

根據交通部公路局統計,國道客運2023年載客量5209萬人次、營收約58億元,相較疫情前2019年載客量崩跌36%、營收暴跌42%,國道客運業者也從2019年的32家,2023年減至29家。

國光客運近日也公告,國光客運台北車站將進行拆遷,2025年元旦凌晨3時起,所屬路線1813台北-基隆、1813D台北-中山區-基隆、1815台北-金山移至東三門搭乘;1819台北-桃園機場移至台北轉運站4樓搭乘。

國光客運指出,此次拆遷主要是配合台北市政府「跨市民大道串聯線形公園立體連通空橋工程」,由於空橋需連結京站與台北車站,國光客運場站需拆遷。此外,近年整體客運業營運不佳,未來少了每月逾百萬的場站租金,對業者來說也能節省一筆成本。

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國光客運說明,此次調整的機場路線考量旅客多攜帶行李,需有遮風避雨處,因此調整至台北轉運站4樓;基隆及金山路線則移至離現址不遠的東三門,讓尖峰時段通勤旅客較方便。

國光客運也說,對業者來說,有良善的候車環境才是經營王道,國光客運配合政府政策從台北西站搬遷到台北車站,如今又要面臨拆遷,多少有無奈,也擔心旅客因此流失,但畢竟場站土地不是自己的,能開運節流也並非壞事。

※本文由《聯合新聞網》授權轉載,原文標題:國光客運台北車站元旦起結束營業 4路線調整乘車處

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責任編輯:倪旻勤

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